دسته بندی | مکانیک |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 394 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 78 |
مقدمه:
جرثقیلها وسایلی هستند که به منظور نقل و انتقال بارهای سنگین مورد استفاده قرار می گیرند در کارخانجات معمولاً یک جرثقیل ثابت بر روی سازه (و یا در مواقعی که بار سنگینی است بر روی ستونی مجزا درنظر گرفته می شود) تا نقل و انتقالات مورد نظر توسط آن صورت گیرد در اینجا ما می خواهیم بدانیم که بار ناشی از جرثقیل که بدست سازه داده میشود چگونه و به چه میزان است. در این رابطه این موضوع حائز اهمیت است که جرثقیل بارها را حرکت می دهد و توقف های ناگهانی دارد. لذا حرکت و توقف ناگهانی آن موجب میشود که بارها اثرات افزایش یافته ای را در سازه به وجود می آورند. جرثقیلی که در کارخانجات مورد استفاده قرار می گرد تشکیل شده است از یک (جرثقیل کوچک) یا دو عضو باربر اصلی که اصطلاحاً پل های جرثقیل نام دارند و برروی تیرهای زیرسری می نشستند و حرکت جرثقیل را در جهت طولی سالن و (احیاناً فضای باز کارخانه) تامین می کنند. نیروهای زیرسری اشاره شده در واقع ریل هایی هستند که پل های جرثقیلی براحتی برروی آنها لغزیده و حرکت طولی جرثقیل را تامین می نمایند. حرکت بعدی همان حرکت عرضی است که توسط وسیلة متحرک دیگری به نام ارابه، که خود بر روی پل های اشاره شده قرار دارد انجام می شود. در داخل ارابة اشاره شده موتور بالابرندة بار واقع است که این موتور توسط کابلهای مربوط بار را روی زمین بلند کرده و در جهت قائم حرکت می دهد.
پس ملاحظه می شود که مجموعة سه گانه فوق (موتور+ارابه+پل) قدرت مانور لازم را برای نقل و انتقال بار در جهت طولی، عرضی و قائم در فضای کارخانه را تأمین می کنند. این مجموعه بر روی تیرهای زیر سری (ریل) سوار میشوند. در اینجا هدف تعیین اندازة بارهای وارده از طرف جرثقیل به تیرهای زیر سری می باشد.
بطور کلی در بارگذاری جرثقیل ها سه گروه بار در پیش رو داریم:
بارهای وارده در طرح و تعیین اسکلت فلزی
محاسبات اسکلت فلزی با تعیین تنشهای بوجود آمده در یک وسیله در خلال کارکردنش آغاز می گردد. این تنها بر اساس بارهای تعریف شده، در زیر محاسبه خواهد شد.
الف) بارهای اصلی وارده به قطعات اسکلت فلزی با فرض اینکه به صورت بار ساکن در خطرناکترین وضعیت بارگذاری قرار گرفته اند.
ب) بارهای ناشی از حرکات عمودی
ج) بارهای ناشی از حرکات افقی
د) بارهای ناشی از تأثیرات جوی
اینک بارهای مختلف، فاکتورهای مورد نیاز و روش عملی کاربرد محاسبات را به ترتیب بیان می نمائیم.
بارگذاری: وزن بار بالا برده شده بعلاوه وزن لازم دیگر مثل (بلوک قرقره ها، قلابها، کالسکه، چنگک) می باشد.
بار برده: وزن مرده قطعات عمل کننده به عنوان یک عضو از اسکلت که شامل بار گاری نشود.
دسته بندی | عمران |
فرمت فایل | |
حجم فایل | 5855 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 166 |
دسته بندی | عمران |
فرمت فایل | zip |
حجم فایل | 2876 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 66 |
مشخصات کلی پروژه
مشخصات مصالح
آیین نامه های مورد استفاده
بارگذاری
بارگذاری ثقلی
مقاطع مورد استفاده
بهسازی
تعیین هدف بهسازی
انواع اهداف بهسازی
انواع سطوح اطلاعات
تعیین پارامترهای مدل سازی و معیارهای پذیرش مفاصل پلاستیک
طیف طرح ارتجاعی
طیف طرح ارتجاعی ویژه ساختگاه
مفاصل پلاستیک
مفصل پلاستیک تیرهای قاب خمشی
پارامترهای مدلسازی مفصل پلاستیک تیرها
معیارهای پذیرش مفصل پلاستیک تیرها
مفصل پلاست ستونهای سیستم لرزه بر قاب خمشی متوسط
پارامترهای مدلسازیو معیار پذیرش
معرفی مفاصل پلاستیک در نرم افزار SAP
معرفی مفاصل پلاستیک ستونها
معرفی مفاصلهای پلاستیک ستون ها بصورت دستی
اختصاص مفاصل پلاستیک
- ترکیب بارگذاری ثقلی و توزیع بار جانبی در تحلیل بار افزون
تعیین تغییرمکان هدف
نحوه اعمال ترکیب بار ثقلی و الگوهای توزیع بار جانبی
بارگذاری طیفی
اختصاص پارمترهای تعیین تغییرمکان هدف و نقطه عملکرد
بهسازی مطلوب و ویژه
بررسی لزوم تحلیلهای غیرخطی
نتایج بهسازی
نتایج تحلیل غیرخطی استاتیکیسطح خطر
منحنی های پوش آور و جداول
مفاصل پلاستیک تشکیل شده
نتایج تحلیل خیر خطی استاتیکی با هدف تامین ایمنی جانی در سطح خطر
منحنی پوش آورو جداول
طیف ظرفیت ATC-
طیف ظرفیت اصلاح شده FEAMA
روش ضرایب FEAM
منحنی FEMA Displacement Modification
شمای مفاصل پلاستیک ایجاد شده
دسته بندی | عمران |
فرمت فایل | zip |
حجم فایل | 2381 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 43 |
بارگذاری
نکات آیین نامه ۲۸۰۰ ویرایش چهارم
نکات مبحت نهم
دیوار برشی در سازه های فولادی
نکات مبحثبت دهم و سازه های فولادی
روشهای تحلیل دینامیکی قابل قبول
فلو چارت تعیین ضریب نامعینی
جدول تیر چه هایی کارگاہی
جدول تیر چه های کارخانه ای روش تعیین سختی طبقه و مقاومت جانبی طبقه
ترکیبات بارگذاری
مشکلات رایج در نقشه ها و محاسبات