دانلود تحقیق نیروگاه حرارتی
| دسته بندی | برق |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 15 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 10 |
مقدمه
نیروگاه حرارتی جهت تولید انرژی الکتریکی بکار می‌رود که در عمل پره‌های توربین بخار توسط فشار زیاد بخار آب ، به حرکت در آمده و ژنراتور را که با توربین کوپل شده است، به چرخش در می‌آورد. در نتیجه ژنراتور انرژی الکتریکی تولید می‌کند. نیروگاه حرارتی به مقدار زیادی آب نیاز دارد. در نتیجه در محلهایی که آب به فراوانی یافت میشود، ترجیحا از این نوع نیروگاه استفاده میشود. چون انرژی الکتریکی را به روشهای دیگری ، مثل انرژی آب در پشت سدها (توربین آبی) ، انرژی باد (توربین بادی) ، انرژی سوخت (توربین گازی) و انرژی اتمی هم می‌توان تهیه کرد. سوخت نیروگاه حرارتی شامل ، فروت و یا گازوئیل طبیعی است.
نیروگاه های آبی: در مناطقی از جهان که رودخانه های پر آب دارند به کمک سد آب ها را در پس ارتفاعی محدود کرده و از ریزش آب بر روی پره های توربین انرژی الکتریکی تولید می کنند. کشورهای شمال اروپا قسمت اعظم الکتریسیته خود را از آبشارها و یا سدهایی که ایجاد کرده اند به دست می آورند. در کشور فرانسه حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد الکتریسیته را از همین سدهای آبی به دست می آورند. متاسفانه در کشور ما چون کوه ها لخت (بدون درخت) هستند غالب سدهای ساخته شده بر روی رودخانه ها در اثر ریزش کوه ها پر شده و بعد از مدتی غیر قابل استفاده می شوند
در دنیا ۵ منبع انرژی ,که تقریبا تمام برق دنیا را مهیا می کنند , وجود دارد. آنها ذغال سنک, نفت خام, گاز طبیعی , نیروی آب و انرژی هسته ای هستند. تجهیزات هسته ای , ذغالی و نفتی از چرخه بخار برای برگرداندن گرما به انرژی الکتریکی : بر طبق ادامه متن : استفاده می کنند.
نیروگاه بخاری از آب بسیار خالص در یک چرخه یا سیکل بسته استفاده می کند. ابتدا آب در بویلرها برای تولید بخار در فشار و دمای بالا گرما داده می شود که عموما دماو فشارآن در یک نیروگاه مدرن به ۱۵۰ اتمسفرو۵۵۰ درجه سانتیگراد می رسد. این بخار تحت فشار زیاد توربینها را ( که آنها هم ژنراتورهای الکتریکی را می گردانند , و این ژنراتورها با توربینها بطور مستقیم کوپل هستند ) می گردانند یا اصطلاحا درایو می کنند. ماکزیمم انرژی از طریق بخار به توربینها داده خواهد شد فقط اگر بعداً همان بخاراجازه یابد در یک فشار کم ( بطور ایده آل فشار خلاء) از توربینها خارج شود . این مطلب می تواند توسط میعان بخار خروجی به آب بدست آید. سپس آب دوباره بداخل بویلرها پمپ می شود و سیکل دوباره شروع می گردد. در مرحله تقطیر مقدرا زیادی از گرما مجبور است از سیستم استخراج شود. این گرما در کندانسور که یک شکل از تبادل کننده گرمایی است , برداشته می شود. مقدار بیشتری از گرمای آب ناخالص وارد یک طرف کندانسور می شود و آن را از طرف دیگر ترک می کند بصورت آب گرم , داشتن گرمای به اندازه کافی استخراج شده از بخار داغ برای تقطیر آن به آب. در هیچ نقطه ای نباید دو سیستم آبی مخلوط شوند. در یک سایت ساحلی آب ناخالص داغ شده به سادگی به دریا برگشت داده می شود در یک نقطه با فاصله کوتاه. یک نیروگاه ۲ GW به حدود ۶۰ تن آب دریا در هر ثانیه احتیاج دارد. این برای دریا مشکل نیست , اما در زمین تعداد کمی از سایتها می توانند اینقدر آب را در یک سال ذخیره کنند. چاره دیگر بازیافت آب است. برجهای خنک کن برای خنک کردن آب ناخالص استفاده می شوند بطوریکه آن می تواند به کندانسورها برگردانده بشود , بنابراین همان آب بطور متناوب بچرخش در می آید. یک برج خنک کن از روی ساحختار سیمانی اش که مانند یک دودکش خیلی پهن است شناخته شده است و بصورت مشابه نیز عمل می کند. حجم زیادی از هوا داخل اطراف پایه ( در پایین و داخل و مرکز لوله برج ) آن کشیده می شود و ازمیانه بالایی سرباز آن خارج میشود. آب گرم و ناخالص به داخل مرکز داخلی برج از تعدای آب پاش نرم ( آب پاش با سوراخهای ریز ) پاشیده می شود و هنگامیکه آن فرو میریزد با بالارفتن هوا( توسط هوای بالا رونده ) خنک می شود. سرانجام آب پس از خنک شدن در یک حوضچه در زیر برج جمع می شود. برج خنک کن وافعا یک تبدل دهنده کرمایی دوم , که گرمای آب ناخالص را به هوای اتمسفر می فرستد , است, اما نه مانند تبادل دهنده گرمایی اول , در اینجا دوسیال اجازه می یابند با هم تماس داشته باشند و در نتیجه مقداری ار آب توسط تبخیر کم می شود.
فایل ورد 10 ص
بررسی عایق حرارتی
| دسته بندی | مهندسی شیمی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 947 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 22 |
این پروژه عایق های مختلف حرارتی را موردبررسی قرار می دهد از جمله عایق عای پایه معدنی ،گیاهی .و......... و فواید و اجزای تشکیل دهنده ان را شرح می دهد
دانلود پاورپوینت ظرفیت حرارتی مصالح
| دسته بندی | علوم انسانی |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 5974 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 71 |
پاورپوینت ظرفیت حرارتی مصالح
ظرفیت حرارتی مصالح، به وزن مخصوص و گرمای ویژه ی آنها بستگی دارد. هر چه وزن مخصوص یک جسم بیشتر باشد، ظرفیت حرارتی آن بیشتر است. ظرفیت حرارتی دیوارها نیز به ضخامت و فشردگی مصالح آنها بستگی دارد. برای مثال، مدت زمانی که حرارت ناشی از تابش آفتاب و گرمی هوا از سطح خارجی به سطح داخلی انتقال می یابد، برای یک ورق آهنی حدود چند دقیقه و برای یک دیوار سنگی ضخیم چندین ساعت است
هر چه ظرفیت حرارتی دیوار بیشتر باشد، حرارت با سرعت کمتری از خارج به طرف داخل انتقال می یابد. در نتیجه، سطوح داخلی با تأخیر بیشتری به حداکثر دمای خود نسبت به سطوح خارجی می رسند. این زمان تأخیر باعث می شود در ساعاتی که هوا در حداکثر درجه حرارت است، حرارت نفوذ کرده در دیوارهای خارجی در همان جا ذخیره شود و هنگام عصر و شب که هوا نسبتاً خنک است، از آن خارج گردد.
هنگام شب، حرارت ذخیره شده در مصالح یک ساختمان با ظرفیت حرارتی زیاد آزاد می شود. در نتیجه، میزان انتقال حرارت هوای داخل به خارج کاهش می یابد. یعنی این ساختمان هنگام شب به تدریج سرد می شود و حداقل دمای شبانه ی هوای آن به شدت بیشتر از حداقل دمای شبانه ی هوا در ساختمان هایی با ظرفیت حرارتی کم می شود. بدین طریق، ظرفیت حرارتی مصالح ساختمانی باعث کاهش میزان انتقال حرارت از خارج به داخل می شود و برعکس. در نتیجه، تغییرات دمای هوای داخل ساختمان کاهش می یابد.
دانلود گزارش کاراموزی بررسی ماشین های حرارتی
| دسته بندی | فنی و مهندسی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 74 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 21 |
گزارش کاراموزی بررسی ماشین های حرارتی در 21 صفحه ورد قابل ویرایش
فهرست:
ریشه لغوی موتور حرارتی
انواع موتورهای حرارتی
ریشه لغوی موتور حرارتی
این عبارت مرکب است از دو کلمه موتور به معنای بوجود آورنده قدرت و حرارت که بیان کننده نحوه تأمین این قدرت است که با استفاده از حرارت دادن سوخت ایجاد میشود.
دید کلی
بشر برای انجام کارهای روزمره و تأمین رفاه و آسایش خود از منابع قدرت مختلفی در زندگی خود استفاده می‌کند. این منابع قدرت که برای انجام کارهای مختلف مور استفاده قرار می گیرند عبارتند از :
قدرت انسان: انسان برای انجام بسیاری از کارهای سبک از توانایی بدن خود استفاده می‌کند.
حیوانات اهلی: استفاده از حیوانات در کارهایی مثل بارکشی و زراعت از اوایل تمدن بشری تا به حال رواج دارد.
قدرت باد: از قدرت باد جهت حرکت برخی قایقها و یا آسیابهای بادی و یا تولید برق می‌توان استفاده کرد.
قدرت آب: در مزارع آسیابهای آبی قدیمی وجود داشته است لیکن کاربرد قدرت آب امروزه به شکل تولید برق است.
قدرت برق: برق منبع قدرتی است که به آسانی در دسترس قرار می‌گیرد. و به منظور ایجاد حرارت ، روشنایی و به کار انداختن دستگاههای مختلف می‌توان از آن استفاده کرد.
موتورهای حرارتی: این موتورها با سوزاندن مواد سوختی تولید قدرت می‌کنند و اصول کلی کار این موتورها بر اساس تشدید حرکت مولکولها به دلیل حرارت است.
حتما این را می‌دانید که مواد هنگامی که در معرض حرارت قرار می‌گیرند. حرکت مولکولهایشان سریعتر می‌گردد، البته این حرکت در گازها به شکل جابجایی مولکولها و در جامدات به شکل ارتعاش مولکولها در سر جایشان است. موتورهای حرارتی هم از این قاعده استفاده می‌کنند. لیکن در همه موتورهای حرارتی یک گاز باعث انتقال حرارت و انرژی می‌گردد.
بدین شکل که در موتورهای حرارتی یک قطعه متحرک به نام پیستون وجود دارد که در یک محفظه بسته به نام سیلندر حرکت رفت و برگشتی دارد. عامل این حرکت یک گاز است که یا در داخل خود سیلندر گرم میشود و یا خارج از محفظه سیلندر گرم شده و پس از گرم شدن به داخل سیلندر فرستاده می شود. این گاز داغ باعث حرکت پیستون میشود. انرژی این حرکت بوسیله مولکولهای پرانرژی گاز داغ تامین میشود.
تاریخچه
در حدود سال 1800 میلادی فکر پژوهشگران به طرف ساخت موتورهای احتراق داخلی معطوف گردید. در طول سالهای 1800 تا 1860 میلادی تعدادی موتور ساخته شد که در حقیقت هیچکدام از آنها بطور واقعی موفقیت آمیز نبود اما گام‌های موثری نیز طی این سالها برداشته شد. مثل استفاده از تراکم در سیکل موتور و اصلاح سیستم اشتعال سوخت توسط بارنت در سال 1838 م و تولید یک موتور احتراق داخلی در مقیاس تجارتی توسط ژان ژوزف لنوآر در سال 1860.
انواع موتورهای حرارتی
موتورهای حرارتی خود به دو دسته کلی احتراق داخلی و احتراق خارجی تقسیم می‌شوند.
موتورهای احتراق خارجی: در این موتورها که عموما موتورهای بخار نامیده می‌شوند. از بخار آب به عنوان عامل محرک پیستون استفاده میشود. وجه تسمیه آن نیز بدین دلیل است که بخار داغ به علت محترق شدن ماده سوختنی در خارج از سیلندر موتور ایجاد میشود و توسط یک لوله به محفظه سیلندر منتقل می‌گردد.
موتورهای احتراق داخلی: این موتورها خود به دو دسته کلی موتورهای اشتعال جرقه‌ای و دیزل تقسیم می‌شوند و وجه تسمیه آنها اینست که ماده سوختنی در داخل محفظه سیلندر محترق می‌گردد.
موتورهای اشتعال جرقه‌ای: در این موتورها پس از ورود مخلوط سوخت و هوا به داخل سیلندر از یک جرقه برای شعله‌ور ساختن آن استفاده میشود.
موتورهای دیزل: در این موتورها برای محترق ساختن سوخت از حرارت ایجاد شده بواسطه تراکم هوا استفاده میشود.
طرز کار
همانگونه که از نام این موتورها بر می‌آید با استفاده از حرکت ، تولید قدرت می کنند هرچند که این موتورها برای تولید حرارت ممکن است از سوختهای مختلف ، نظیر زغال سنگ ، نفت ، بنزین ، گازوئیل و یا گاز استفاده کنند. اما در همه آنها انرژی آزاد شده بواسطه سوختن این مواد باعث حرکت پیستون و تولید قدرت می‌گردد. در موتورهای بخار ابتدا آب را در یک مخزن که بوسیله مواد سوختنی حرارت داده میشود به جوش می‌آورند، سپس این بخارهای حاصله از جوشیدن آب بوسیله یک لوله به محفظه سیلندر و بالاتر از پیستون انتقال داده می‌شوند. انرژی جنبشی مولکولهای بخار آب باعث حرکت پیستون به سمت پایین میشود پس از رسیدن به پایین سیلندر یک وزنه تعادل و یا میل لنگ باعث برگشتن پیستون به نقطه بالای سیلندر میشود و این چرخه ادامه پیدا می‌کند.
در موتورهای احتراق داخلی ماده سوختنی را در داخل محفظه سیلندر محترق می‌کنند. این احتراق آنقدر سریع اتفاق می‌افتد که حالت انفجاری دارد. انرژی آزاد شده در این انفجار باعث اعمال نیرو روی پیستون و حرکت دادن آن میشود این حرکت پیستون (در موتورهای تک سیلندر) یا پیستونها (در موتورهای چند سیلندر) بوسیله میل‌لنگ به حرکت چرخشی تبدیل میشود. که برای انجام کار مفید مورد استفاده قرار می‌گیرد.
ساختمان سرسیلندر
سرسیلندر یک قطعه ریخته‌گری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلیاژهای آهن ، مس یا آلومینیم ساخته میشود. شکل کلی سرسیلندر متانسب است با شکل سیلندر موتور به نحوی که می‌بایست تمام قسمت‌های آنها بر یکدیگر منطبق باشند. (لازم به ذکر است که موتورهای دوزمانه فاقد سرسیلندر می‌باشند) سرسیلندر می‌بایست با قسمت فوقانی سیلندر و سرسیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک انفجار جلوگیری کند.
در ضمن می‌بایست سرسیلندر دارای مجاری در امتداد مجاری سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از پوسته موتور به سرسیلندر رفته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده میشود. جنس این واشر از مس و پنبه نسوز است که باعث میشود تا از محل اتصال سیلندر و سرسیلندر هیچگونه عبور گاز یا مایعی اتفاق نیافتد. (آب بندی : جلوگیری از نشست یک سیال).
در ضمن سرسیلندر به وسیله پیچ کاملا به بدنه موتور چسبانیده میشود. سرسیلندر می‌بایست دارای یک سطح بسیار صاف و پرداخت شده در قسمت تحتانی باشد. البته این حالت برای سطح فوقانی سیلندر نیز الزامی است. تاب برداشتگی یا وجود خراش‌های عمیق در قسمت بالای بدنه موتور و یا قسمت تحتانی سرسیلندر می‌تواند مانع آب بندی کامل گردد. که در صورت جزئی بودن این نقایص می‌توان با صفحه تراشی آنها را رفع نمود.
قطعات سرسیلندر
سرسیلندر دارای مجاری متعددی می‌باشد. برخی از آنها جهت آب و روغن تعبیه شده اند. گروهی دیگر از این مجاری جهت ورود هوا به داخل اتاقک احتراق تعبیه شده‌اند، که به آنها مانیفولد هوا می‌گویند. گروه سوم جهت خارج کردن گازهای ناشی از احتراق از اتاقک احتراق در نظر گرفته شده‌اند که به آنها مانیفولد دود می‌گویند.
سیستم دیگری که بر روی سرسیلندر موتورها نصب میشود ، سیستم سوپاپ‌ها است. که شامل سوپاپ ، میل سوپاپ ، اسبک‌ها ، فنرها و دیگر تجهیزات مربوطه می‌باشد. البته محل قرار گیری سوپاپ‌ها در سرسیلندر نیز به شکل متناسب با سوپاپ‌ها از قبل تعبیه شده است و برای آب بندی آنها ، عملیات ماشین کاری بر روی آنها انجام شده است.
اتاقک احتراق
که عمل تراکم مخلوط هوا و سوخت و نیز عمل انفجار این مخلوط در آنجا صورت می‌گیرد، نیز در بدنه سرسیلندر تعبیه شده است که از لحاظ شکل و ابعاد دارای گونه‌های فراوانی است. ناگفته نماند که سرسیلندر در زیر یک درپوش محفوظ است.
طرز کار
قطعات عمده سرسیلندر که تحرک دارند همان سوپاپ‌های سرسیلندر می‌باشد که می‌بایست بصورت بسیار دقیق و متناسب با حرکات پیستون باز و بسته شوند. عمل باز و بسته شدن این سوپاپ‌ها و نیز زمان بندی آن (تعیین مدت زمان بسته بودن یا باز بودن سوپاپ‌ها) بوسیله میل بادامک انجام می‌پذیرد. قسمت‌های دیگر سرسیلندر که فاقد تحرک هستند کافیست که در برابر حرارت‌های بالای ایجاد شده در اثر احتراق و نیز در برابر شوک‌های بوجود آمده در اثر انفجار سوخت پایداری داشته باشند. و البته باز بودن مجاری عبور آب و روغن نیز ضروری است.
کاربرد
سرسیلندرها تنها در موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه وجود دارند و علت استفاده از آنها این است که اگر به علت خرابی نیاز باشد که سیلندرها یا پیستونها دستکاری شوند، یا برداشته شوند، با باز کردن سرسیلندر دسترسی به آنها بسیار ساده‌تر خواهد بود.
انواع متورها
ریشه لغوی
ترکیب اشتعال جرقه‌ای ترجمه واژه انگلیسی «Spark Ignition» است. و به معنای شعله‌ور ساختن یک ماده سوختنی به کمک یک جرقه است.
دانلود کاربرد سرکابل ها و مفصل ها در صنعت برق
| دسته بندی | برق |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 927 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 90 |
در صنعت برق و الکترونیک به منظور اتصال کابل ها در مسیر های طولانی و نیز در انشعابات و انتهای خطوط از تجهیزاتی به نام مفصل و سرکابل استفاده می شود که قادرند محل اتصال را در برابر رطوبت ، فشارهای مکانیکی و عوامل الکتریکی حفاظت کنند. که سرکابل ها و مفصل ها نقش مهم و کاربردی در صنعت برق و اتصالات ایفا می کنند.
مفصل ها و سرکابل ها اغلب از جنس چدن ، فولاد و یا مواد عایق (PVC) می باشند که با علامت مخصوص ، مشخص می شوند.
برای اتصال کابلها به تابلو ها و فیوز ها و همچنین اتصال زمینی به هوایی از سرکابل استفاده می شود و برای انشعابات کابلها به صورت سر به سر و سه راهی و چهار راهی و y شکل از مفصل استفاده می شود
کلید واژگان: سرکابل، مفصل، حرارتی، رزینی، ترمینال ها، اتصالات، سر به سر.
فهرست مطالب
مقدمه:1
فصل اول: سرکابل ها4
مقدمه4
انواع سرکابل4
سرکابل های حرارتی:5
مزایا:6
سرکابل های فشاری ولتاژ بالا7
سرکابل های فشاری9
سرکابل ESF برای نصب هوایی9
سرکابل ESS نگهدارنده(خودنگهدار)10
سرکابل ESP با بدنه ایاز جنس چینی11
سرکابل EST مناسب براینصب داخلی و هوایی12
سرکابل ESG برای کلیدهای با عایق گازی13
سرکابل ESU قابلاستفاده برای ترانسفورمرها14
سرکابل PLUG-IN15
سرکابل زانویی16
فصل دوم: مفصل ها18
مقدمه18
مواد استفاده شده در مفصل بندی18
انواع مفصل ها20
مفصل حرارتی21
مفصل حرارتیخشک تک کور22
مفصل حرارتیخشک سه کور25
مفصل حرارتیفشار ضعیف27
مفصل حرارتیتعمیری29
مفصل حرارتیتبدیلی31
مفصل های سرد34
مفصل های رزینی38
مفصل های نواری39
مفصل های فشاری ولتاژ بالا41
مفصل های فشاری MSA43
مفصل های فشاری MSA (تک جزیی)43
مفصل های فشاری MSA (سه جزیی)44
مفصل های مخابراتی45
مفصل های مخابراتی تقویت شده با الیاف46
مفصل های مخابراتی تقویت شده با الیاف50
مفصل های معمولی مخابرات52
مفصل MA53
فصل سوم:کارکرد و نصب سرکابل و مفصل56
مقدمه56
شرایط کارکرد مفصل های کابلها مطابق با استاندارد (1986)404ANSI/IEEE57
شرایط کارکرد غیرعادی57
لوازم و دستگاه های نصب سرکابل و مفصل58
توصیه های عملی جهت کاهش تلفات ناشی از وجود اتصالات سست سرکابل ها و مفصل ها62
نکاتی در زمینه نصب سرکابل و مفصل66
سیلیکون پدیده جدیدی در صنعت برق73
مزایا و علل استفاده:73
فهرست منابع فارسی و لاتین78
فهرست اشکال
فصل اول
شکل 1-1: سرکابل حرارتی6
شکل 2-1: انواع سرکابل حرارتی6
شکل3-1: سرکابل های فشاری ولتاژ بالا7
شکل 4-1: سرکابل فشاری9
شکل 5-1: سرکابل ESS10
شکل 6-1: سرکابل ESP با بدنه ای از جنس چینی11
شکل 7-1: سرکابل EST مناسب براینصب داخلی و هوایی12
شکل 8-1: سرکابل ESG برای کلیدهای با عایق گازی13
شکل 9-1: سرکابل ESU قابل استفاده برای ترانسفورمرها14
شکل 10-1: سرکابل PLUG-IN15
شکل 11-1: سرکابل زانویی و نحوه قرارگیری آن16
فصل دوم
شکل 1-2: مفصل حرارتی و مشخصات آن22
شکل 2-2: مفصل حرارتی خشک تک کور ELCOTERM GLS -- 85/E23
شکل 3-2: مفصل حرارتی خشک سه کور26
شکل 4-2: مفصل حرارتی فشار ضعیف27
شکل 5-2: مفصل حرارتی تعمیری30
شکل 6-2: مفصل حرارتی تبدیلی ELCOTERM GLM__63/E31
شکل 7-2: سطح مقطع مفصل حرارتی تبدیلی31
شکل 8-2: مفصل حرارتی تبدیلی31
شکل 9-2: مفصل حرارتی تبدیلی جهت کابل سه کور32
شکل 10-2: سطح مقطع مفصل حرارتی تبدیلی جهت کابل سه کور32
شکل 11-2: مفصل حرارتی تبدیلی جهت کابل سه کور با عایق کاغذی32
شکل 12-2: مفصل حرارتی تبدیلی جهت کابل سه کور به کابل سهکور آرموردار33
شکل 13-2: سطح مقطع مفصل حرارتی تبدیلی جهت کابل سه کور به کابل سه کور آرموردار33
شکل 14-2: مفصل حرارتی تبدیلی جهت کابل سه کور به کابل سهکور آرموردار33
شکل 15-2: قسمت های مختلف یک مفصل سرد35
شکل 16-2: مفصل رزینی همراه با سطح مقطع38
شکل 17-2: مفصل نوار زرینی40
شکل 18-2: برش عرضی مفصل نوار زرینی41
شکل 19-2: مفصل های فشاری تک جزیی43
شکل 20-2: مفصل های فشاری سه جزیی44
شکل 21-2: نمونه ای از یک مفصل مخابراتی45
شکل 22-2: مفصل های مخابراتی تقویت شده با الیاف46
شکل 23-2: مفصل های تقویت شده با الیاف برای کابل های بدون فشار هوا48
شکل 24-2: مفصل های مخابراتی تقویت شده با الیاف برای کابل های تحت فشار هوا50
شکل 25-2: مفصل های معمولی مخابرات52
شکل 26-2: مفصل MA54
فصل سوم
شکل 1-3: ساختار شیمیایی سیلیکون73
فهرست جداول
فصل اول
جدول 1-1: جدول انتخاب سرکابلSlip On8
فصل دوم
جدول 1-2: انواع مفصل ها20
جدول 2-2: انواع کابل مفصل حرارتی خشک تک کور همراه با سطح مقطع23
جدول 3-2: انواع کابل مفصل حرارتی خشک سه کور همراه با سطح مقطع25
جدول 3-2: مفصل های فشار ضعیف بدون آرمور و آرموردار28
جدول 4-2: مشخصات فنی مفصل حرارتی تعمیری29
جدول 5-2: سایز کابل و تعداد کور36
جدول 6-2: مفصل SHM 0 - SHM 639
جدول 7-2: جدول انتخاب مفصل Slip On42
جدول 8-2: انواع مفصل MA47
جدول 9-2: مفصل از MA5 تا MA749
جدول 10-2: سایر مفصل های MA51
جدول 11-2: انواع مفصل MA53
جدول 12-2: مفصل MA054