دانلود تحقیق ماشین های الکتریکی
| دسته بندی | برق |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 183 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 24 |
ماشین های الکتریکی با جریان دائم نخستین ماشین هایی است که پس از پیل ولتا استفاده علمی از برق را توسعه داد .کشف این ماشین ها نتیجه کار و کوشش اشخاصی مانند پیکسی ،پاچی نتی ، زیمنس و بویژه گرام بوده است .
گرام ماشین القایی ابداع کرد که برای نخستین بار در صنعت بکار افتاد . این ماشین بطور متقابل کار می کرد و به اراده انسان محرک یا مولد نیرو می گردید . همین ماشین را ادیسن و تامسن و دپره تکمیل کردند و هنوز هم مورد استفاده و عمل می باشد .
هر چند پاچی نتی در کار پیشقدم بود اما گرام با شکلی که کلکتور ابتکاری خود داد اصلاح و بهبود علمی بسیار مهمی را پدید آورده است . گرام کاشف اصل تازه ای نبود بلکه بوجه الهام در ضمن کار و بی توجه به روشهای علمی تحقیق و تدقیق و توفیق یافت نخستین موتور قابل استفاده واقعی را بسازد ؛ از این رو گرام را باید از جمله مخترعان زبر دست و زرنگ و خوش بخت بشمار آورد .
گرام همراه با هیپولیت فنتن « شرکت ماشین های مانیتو الکتریک گرام » را بوجود آورد و موفق گردید اختراع خود را یک راست وارد بازار و عمل کند
ساختار ماشینهای الکتریکی:
ماشینهای الکتریکی از دو بخش اساسی تشکیل شده اند:
الف)قسمت متحرک ودوار به نام رتور
ب) قسمت ساکن به نام استاتور
بین این دو قسمت ،شکاف هوایی وجود دارد .
استاتو و رتور از مواد فرومغناطیسی ساخته میشوند تا چگالی شار بیشتر گردد و در نتیجه اندازه و حجم ماشین کمتر شود.
نکته: اگر شار در رتور و استاتور متغیر با زمان باشد ،هسته اهنی لایه‌به‌لایه ساخته می‌شود تا جریان گردابی کاهش یابد.
در بسیاری از ماشینها محیط داخلی استاتور و محیط بیرونی رتور حاوی شیارهای متعددی است که داخل آنها هادیها جاسازی میشوند، این هادیها بهم وصل می شوند و سیم پیچی حاصل می شود.به سیم پیچی هایی که در آنها ولتاژ القا می شود ،سیم پیچی آرمیچر اطلاق می گردد. به سیم پیچ هایسی که ار آنها جریان میگذرد تا میدان مغناطیسی و شار اصلی را پدید آورند، سیم پیچ تحریک یا سیم پیچ میدان گفته می شود.
سیم پیچ آرمیچر تامین کننده تمام قدرتی است که تبدیل شده و یا انتقال می یابد. قدرت نامی سیم پیچ آرمیچر،هم در ماشین های DC و هم در ماشین های AC فقط با جریان متناوب کارمی کند.
انواع ماشینهای الکتریکی:
دانلود گزارش کار آزمایشگاه ماشین های الکتریکی
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 157 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 4 |
گزارش کار آزمایشگاه ماشین های الکتریکی
موضوع آزمایش : تعیین مشخصه بارداری (منحنی خروجی) مولد تحریک مستقل (If-Vt)
شرح آزمایش: ابتدا مدار مربوط به یک مولد تحریک مستقل را می بندیم . و از موتور D,C,B,A را به 1234وصل میکنیم بـا ایـن کار مولد را به میزه کار ارتباط میدهیم.. دو آمپرمتر و یک ولت متر را برای خواندن جریانهایIL,If و ولتاژ Vt استفاده میکنیم .
موتور میز را در حالت آسنکرن قرار داده و بعد زا استارت آن را به حالت سنکرون قرار میدهیم پیش از وصل کردن مـدار باید توجه داشته باشیم که رنج ولت متر در حالت 1000 قرار داده و رنج آمپر متر را روی 10 آمپر قرار میدهیم در همان ابتدا ولت مپر ولتاژی را نشان میدهد که مربوط به ولتاژ پسماند است .
با حرکت لغزنده s رؤستای تحریک به سمت q,If را تغییر می دهیم تا ولتاژ بار به مقدار نامی خـود برسـد . کـه 230 ولت میباشد.
با استفاده از لامپها شروع به باردار کردن مدار میکنیم با روشن کردن هر لامپ مقادیر IL,If Vt را یادداشت می کنیم
نکات: 1 .در طول آزمایش بایستی دور ثابت باشد
2 .جریان بار نبایستی از 5.3آمپر تجاوز نماید.
3 .بار نامی 3 آمپر فرض شود.
4 .ولتاژ بی باری مولد را روی 230 ولت تنظیم کنید.
5 .رگولاسیون ولتاژ مولد در بار نامی و همچنین افت اهمی و عکسالعمل آرمیچر را در بار نامی محاسبه نمایید.
شکل مدار: