دانلود پاورپوینت تاریخ شهر و شهرسازی در ایران
| دسته بندی | شهرسازی |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 4739 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 59 |
مقدمه
از زمان مهاجرت آریایی ها به ایران و شکل گیری تمدن ماد و بعد از آن تمدن های دیگر شهر ها به گونه هایی رشد پیدا کرده اند و هر یک دارای سبک های مخصوص به خود بوده اند . ما در این ارائه سعی بر این داریم تا علاوه بر شناسایی سبک های مختلف موجود در شهرهای ایران قبل از ظهور اسلام ، آنها را با سبک های مختلف هم دوره با آنها در اروپا مقایسه کنیم . لذا این تحقیق نگاهی تطبیقی بر سبک های شهرسازی ایران قبل از اسلام و هم دوره با آنها در اروپاست .
مادها نخستین سلسله ایران و تاثیر آنان برشهر سازی
مدنیت دوران ماد، همواره با هگمتانه به ذهن می آید. اما واقعیت این است که طی هزاره سوم تا نیمه دوم هزاره نخست قبل از میلاد سلسله هایی در شمال غربی فلات ایران رشد کرده بودند که تفاوت هایی کلی با تمدن های شکل یافته در بین النهرین داشتند. شهرهای مستحکم و کمتر شناخته شده این سلسله ها در ایران غربی پراکنده بودند. مدنیت ماد بی تردید یا بر بازمانده این شهرها و یا در ستیز با آنان شکل گرفت. از همین رو شکل شهر مادی برگرفته از نمونه های مشابه آن در اورارتو و آشور و یا نزد اقوام آسیانیِ ساکن در مرکز، غرب و شمال غربی فلات ایران، همچون مانناییان بود. در میان سلسله های باستانی، شهرهای مادی کمتر برای باستان شناسان شناخته شده است و این بی تردید به پراکندگی اندک با حوزه محدود پراکندگی آنان باز می گردد و این پراکندگی محدود ،خود نتیجه ناامنی منطقه به دلیل تهاجمات حکومت های مهاجم آشور و اروارتو بود. این عامل البته در شکل گیری و صورت دژ- شهر بوده، و یا با حصار یا حصارهایی تودرتو احاطه می شدند. تعداد حصارهای یک شهر نشانگر بزرگی یا کوچکی شهر بود. شهر دوران ماد به دلایل گوناگون، از جمله کیهان شناسی ویژه دوران باستان، شکل رقومی زمین و البته امنیت ،عموماً بر فراز ارتفاعات طبیعی و یا مصنوعی بنا می شدند. گاه مانند شهر خارخار،یک حصار و یا مانند شهر کیشه سو، چند حصار متحدالمرکز شهر را دربر می گرفت.
در ایران شهرسازی قبل ازاسلام از سال 240 قبل ازمیلاد آغاز شده و تا 640 میلادی ادامه می یابد . ساختار کالبدی – فضایی شهرها در این دوره بر اساس دو سبک عمده پارسی و پارتی و یک میان سبک پارسی – هلنی شکل می گیرند .
1- سبک پارسی ( قرن 9 تا 4 قبل از میلاد) (هخامنشیان )
2- سبک پارسی – هلنی ( قرن 3 قبل از میلاد ) (سلوکیان )
3- سبک پارتی ( قرن 3 قبل از میلاد تا 7 میلادی ) (اشکانیان – ساسانیان )
سبک پارسی در دوران هخامنشی به اوج خود رسید. حکومت هخامنشی پس از فتح بابل، با شهرهای پر رونق بین‌النهرین مواجه گشت و روابط تجاری خود را با اقصی نقاط جهان برقرار کرد. در این دوران روابط « کالا با کالا» جای خود را به روابط « کالا ـ پول ـ کالا » و سپس « پول ـ کالاـ پول » داد و برای نخستین بار، شار پارسی، مرکزی برای استقرار چنین رابطه‌ای شد. شار نظامی ـ کشاورزی دوران ماد جای خود را به شار نظامی ـ بازرگانی پارسی در مرزها، و شار بازرگانی ـ کشاورزی در سرزمینهای میانی واگذاشت. در این دوره است که « بازار » در شهر متولد شد و « جامعه شهری » به معنای اخص کلمه معنا یافت. شار پارسی در این دوره ، علاوه بر « شهر ـ معبد » ، « شهرـ بازار » نیز بود.
سازمان فضایی ـ کالبدی شار در سبک پارسی ، شامل دژ حکومتی ، شار میانی و شار بیرونی بوده است. دژ حکومتی ، مجموعه‌ای مرکب از کاخها، معابد ، ایوانها، تأسیسات نظامی و اداری و انبارهای آذوقه و ذخایر را شامل می شد. این دژ با دیوارهای سنگین محافظت می گشت و در مهمترین نقاط سوق‌الجیشی شهر قرار داشت. در صورت نبود عوارض طبیعی، تپه‌های مصنوعی برای استقرار چنین دژی برپا می گردید. شار میانی ، مجموعه محلاتی بود که برای استقرار طبقات ممتاز در نظر گرفته می شد و خانه هایی نسبتاً مشابه را در بر می گرفت، که در میان آنها بازاری وجود داشت . مجموعه شار میانی در میان دیواری مستحکم محصور بود که دروازه‌هایی برای ورود و خروج به آن ایجاد شده است. شار بیرونی مجموعه ای مرکب از محلات و خانه ها ، بازارها ، باغات و مزارع پراکنده در سطحی وسیع را شامل می شد و معمولاً توسط یک حصار طبیعی مانند کوه، تپه، رودخانه، جنگل و امثال آن از محیط بیرونی تفکیک می گشت. شار بیرونی در سبک پارسی، شبیه روستاهای بزرگ کنونی، قابل تصور است و اکثریت جامعه شهری در آن زندگی می‌کردند.
شهر همدان
بنای شهرهمدان را به دیا آکو پادشاه ماد نسبت می دهند. شهر همدان به نامهای اکباتان - هگمتانه -آنادانا یا همدانا معروف است. شهرهمدان در زمان فرمانروایی بخت النصر ویران شد و بعدها داریوش بزرگ آن را مرمت کرد.
فایل پاورپوینت 59 اسلاید
دانلود پاورپوینت کاربرد عکسهای هوایی در شهرسازی
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 2141 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 21 |
فهرست
مقدمه
ویژگی های عکسهای هوایی
موزائیک عکسهای هوایی
انواع عکسهای هوایی
برجسته بینی
استریوسکوپ
اثر استریوسکوپ بر روی مقیاس عمودی عکس های هوایی
ساختار شهری و عکس های هوایی
کاربرد عکسهای هوایی در شناخت پدیده های شهری
کاربرد عکس های هوایی در مطالعات شهری
کاربریهای برنامه ریزی منطقه ای و شهری
منابع
مقدمه :
افزایش سریع جمعیت و محدودیت منابع غذایی و معدنی ، چنان مشکلاتی را برای انسان به وجود آورده است که امر برنامه ریزی به عنوان یک ضرورت برای همه کشورها تلقی می شود . نقشه ها و عکس های هوایی از جمله ابزار قدرتمندی هستند که جغرافیدانان و برنامه ریزان شهری را در انجام تحقیقاتشان یاری می دهند.
ویژگی های عکس های هوایی
عکس های هوایی به اندازه استاندارد 23سانتی متر در 23 سانتی متر
تهیه می شوند.از کنار هم گذاشتن عکسهای هوایی یک منطقه با رعایت مناطق
همپوشی آنها موزاییک عکس منطقه تهیه می شود. عکسهای هوایی را از نظر
طریقه عکسبرداری آنها به عکسهای عمودی و مایل و از نظر مقیاس آنها به
عکس های کوچک ،متوسط و بزرگ تقسیم می کنند.
موزائیک عکس های هوایی
اگر عکس های هوایی یک منطقه را با توجه به همپوشی طولی و عرضی آنها کنار هم قرار داده ومنطبق کنیم موزائیک منطقه تهیه می شود.که به آن موزائیک کنترل نشده کویند در صورتیکه فاصله ها بر روی نقشه بر اساس مقیاس باشد نقشه موزائیک نیمه کنترل شده و کنترل شده را خواهیم داشت.
انواع عکس های هوایی
عکس های هوایی را براساس زاویه بین محور دوربین و صفحه عکس به دو دسته عکس های هوایی عمودی و عکس های هوایی مایل تقسیم کرده اند.در عکس های هوایی عمودی محور دوربین بر محور عکس عمود است . در صورتیکه در عکس مایل ،محور دوربین با صفحه عکس زاویه ای کمتر از 90 در جه تشکیل می دهد.
شکل زیر مقایسه عکس هوایی عمودی با عکس هوایی مایل را نشان می دهد.
در عکس های هوایی عمودی ،مرکز عکس و نقطه شاغول هم منطبق هستند. عکسهای هوایی مهمولی ،به صورت عمودی گرفته می شود.مقیاس عکس در عکس های هوایی عمودی تقریبا در همه جا یکنواخت است .اما در عکس هوایی مایل مقیاس عکس در قمت عقب عکس کوچکتر و درقسمت جلو بزرگتر است.شکل زیر گویای این موضوع است.
فایل پاورپوینت 21 اسلاید
دانلود پاورپوینت سیستم یکپارچه شهرسازی
| دسته بندی | شهرسازی |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 1525 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 50 |
یکی از اقدامات و امور اجرایی شهرداری ها نظارت بر ساخت و ساز های ساختمانها و تعیین تخلف آنها در مراحل ساخت، و انطباق آنها با اصول و مقررات معماری و شهرسازی می باشد.
با توجه به این وظیفه شهرداری می بایست در مراحل مختلف ساخت و ساز بر آنها نظارت داشته باشد و در صورت تخلف آنها را به کمیسیون تخلف معرفی نماید.
* ساختار اصلی کمیسیون
رسیدگی به پرونده‌هایی که توسط شهرداری به آن ارجاع شده است. کمیسیون ماده صد مرکب است از نمایندگان شورای اسلامی شهر ، وزارت کشور و وزارت دادگستری
* نحوه عملکرد کمیسیون
کمیسیون پس از وصول پرونده به ذینفع اعلام می‌کند که ظرف مدت ده روز توضیحات خود را کتبا ارسال دارد. پس از انقضای مدت مزبور کمیسیون موظف است موضوع را با نماینده شهرداری و عنداللزوم مالک (یا نماینده او ) که برای ادای توضیحات دعوت میشوند مطرح نماید و حداکثر ظرف مدت یکماه از تاریخ جلسة مذکور باملاحظه و بررسی گزارش و دفاعیات مالک و انطباق مورد تخلف باتبصره‌های ماده صد قانون شهرداری تصمیم مقتضی اتخاد شود.
* نحوه اخذ جریمه از متخلفین
هر گاه مالک در مهلت مقرر اقدام به تخریب بنا ننماید، شهرداری راسما اقدام کرده و هزینه آن را از مالک دریافت خواهد نمود. شهرداری نیز مکلف است براساس آن، نسبت به وصول جریمه اقدام نماید.
در صورتی که ذینفع از پرداخت جریمه خوددای نماید. شهرداری مکلف است دوباره پرونده را به همان کمیسیون ارجاع و تقاضای صدور رای تخریب را بنماید.
چنانچه ساختمان در مراحل مختلف بررسی از لحاض اصول مهندسی و معماری و شهرسازی دارای مشکل نباشد می توان گواهی عدم خلافی و پایان کار کسب نمود.
فایل پاورپوینت 50 اسلاید
تحقیق با موضوع آب و فاضلاب ساختمانی
| دسته بندی | شهرسازی |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 264 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 14 |
تحقیق با موضوع آب و فاضلاب ساختمانی بصورت ورد و قابل ویرایش
قسمتی از تحقیق:
تعاریف لوله کشی آب و فاضلاب
اتصالات
به کمک اتصالات لوله ها در طول های مختلف به هم وصل می شوند تا طول مورد نظر به دست آید ودر عین حال اتصالات پیوستگی و تغییر جهت مسیر لوله کشی را تامین کنند.پیوستگی و امتداد خط لوله با استفاده از بوشن ها مغزی ها و تبدیل ها میسر میشود.برای تغییر مسیر خط لول هااز سه راه چهار راه و زانو استفاده می کنند. کلاهک (کپ)برای بستن دهانه لوله در پوش برای کور کردن دهانه اتصالات و تبدیل ها برای تبدیل
و....
دفع فاضلاب ساختمانی
در کشورمان ایران فاضلاب ساختمان ها معمولا به سه طریق زیر دفع می گردد:
الف-تخلیه به داخل چاه
ب-تخلیه به سپتیک تانک
و....
مقاله درباره آشنایی با فتو گرامتری
| دسته بندی | شهرسازی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 42 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 20 |
آشنایی با فتو گرامتری
|
||||||
|
● تاریخچه : پایه گذار علم فتوگرامتری یک سرگرد فرانسوی به نام لوسدا(A. Laussedat) بوده است. او در سال 1859 به کمیسیون آکادمی علوم پاریس نشان داد که انسان چگونه می تواند با استفاده از زوج عکس، مختصات نقاط را محاسبه کند. در همین زمان در آلمان شخصی به نام مایدن باور(A. Meydenbaver) اولین آزمایش موفق خود را تحت عنوان فتوگرامتری ساختمان پشت سر گذاشت. این علم در اتریش از تاریخ 1887 تاکنون مورد استفاده قرار گرفته است. دو مهندس اتریشی به نام های هافرل(Hefferl) و ماورر(Maurer) اولین طرح دستگاه فتوگرامتری را جهت استفاده در راه سازی و آبرسانی به انجام رساندند. بعد از اینکه در سال 1901 پالفریش (Pulfrich ) مقدمات علم ستریوفتوگرامتری را ارایه کرد، راه را برای مخترع با ذوقی به نام اورلز (Orels) که دستگاه استریواتوگراف را در سال 1909 اختراع کرد، هموار ساخت . ● فتوگرامتری چیست: فتوگرامتری به معنای عملیات اندازه گیری روی عکس می باشد که شامل عکسبرداری از اشیا، اندازه گیری تصاویر اشیا روی عکس ظاهر شده و تبدیل این اندازه ها به شکلی قابل استفاده(مثلا نقشه های توپوگرافی) می شود. امروزه فتوگرامتری به دو شکل استفاده می شود . 1 ) شکل کلاسیک آن عبارت است از اندازه گیری های کمی روی عکس که حاصل آن تعیین موقعیت مسطحاتی و ارتفاعی نقاط، مساحات و احجام بوده و در نتیجه آن، نقشه های مسطحاتی و توپوگرافی به دست می آید. 2) دومین شکل استفاده از فتوگرامتری، تفسیر عکس است که در آن عکس ها به صورت کیفی بررسی و از آن ها به عنوان مثال در زمین شناسی، خاک شناسی، تخمین سطح زیر کشت در کشاورزی، تشخیص آلودگی آب و بسیاری موارد دیگر استفاده می شود. در عملیات فتوگرامتری و تفسیر عکس های هوایی، عکس مناسب چه از نظر مقیاس و چه از نظر سایر مشخصات اهمیت ویژه ای دارد. در واقع عکس های هوایی اساس کلیه عملیات اجرایی است و به همین دلیل برای انجام عکسبرداری هوایی، مطالعه کامل برای تعیین مشخصات عکس، از هر نظر لازم است. بعلاوه چون بیشتر اوقات علاوه بر تهیه نقشه های توپوگرافی، از عکس ها به منظورهای مطالعاتی نیز استفاده می شود، در تعیین مشخصات عکسبرداری هوایی علاوه بر ملاحظات فنی نقشه برداری، ضوابط مربوط به تفسیر عکس های هوایی نیز مدنظر قرار می گیرد. این عوامل عبارتند از : الف ) محدوده یا مسیر عکسبرداری ب) مقیاس عکس یا نقشه مورد تقاضا ج ) مقدار پوشش طولی و عرضی هنگام تنظیم زاویه عدسی دوربین د ) نوع فیلم ر ) تاریخ، فصل و یا ساعت عکسبرداری درحال حاضر سازمان نقشه برداری کشور با در اختیار داشتن یک فروند هواپیمای جت فالکن(Falcon) و چهار فروند هواپیمای دورنیر(Dornier)، توانایی تهیه عکس های هوایی را در هر نقطه از کشور دارد. این هواپیماها با برد پروازی 5/6 ساعت و ارتفاع پرواز بین 500 الی 42000 پا، عکسبرداری از هر نقطه و با هر مقیاس لازم را ممکن می سازند. سازمان نقشه برداری کشور علاوه بر تهیه عکس های پوششی(در مقیاس 1:40000) برای تولید نقشه های بنیادی کشور و عکس های مطالعاتی و اجرای بسیاری از پروژه های بزرگ عمرانی بطور قایم در مقیاس های متفاوت، تهیه عکس های مایل رنگی و سیاه و سفید از مکان های مقدس و مذهبی، بناهای تاریخی، پروژه های عمرانی، کارخانجات صنعتی و مراکز اقتصادی و بازرگانی در مقیاس های بزرگ توانایی لازم را دارد. ● فرآیندهای فتوگرامتری : نقشه برداری فتوگرامتری بواسطه 4 فرآیند کلی انجام میشود. این 4 فرآیند شامل 1) ثبت تصویر 2 ) ثبت اطلاعات ایستگاه های زمینی 3 ) تطبیق دقیق تصویر با زمین 4) مجموعه عوارض حاصل از مراحل فوق عموما هر پروژه فتوگرامتری یک کار واحد است. هر پروژه بوسیله مجموعه ای از داده های مکانی توصیف می شود که این داده ها مربوط به بخش واحدی از زمین، با نیازمندی های مجموعه عوارض ویژه می باشند. نیازمندی های مجموعه تصاویر شامل انواع دقت ها و عوارض می باشد. هر قسمت از فرایندهای فوق شامل تعدادی زیر مرحله پردازشی است که بر اساس نیازمندی های مجموعه عوارض برای هر پروژه مخصوص میباشد ● ثبت تصاویر: تصاویری که برای نقشه برداری فتوگرامتری استفاده می شود می تواند به دو سطح کلی تقسیم شود . 1) تصاویر مربوط به موقعیت افقی و عمودی عوارض و جزییات اشکال که با استفاده از عکس های هوایی نزدیک به عمود با رنگ طبیعی یا تک رنگ(سیاه و سفید) یا از تصاویر رقومی ماهواره ای بدست می آیند. 2) دیگر انواع تصاویر از قبیل عکس های هوایی مادون قرمز، تصویر اسکنر حرارتی، تصاویر ریز موج ها، تصاویر ماهواره ای چند طیفی و فراطیفی عموما برای تعیین داده های عوارض تکی به غیر از موقعیت و جزییات تصویر استفاده می شوند. این نوع از تصاویر می تواند وارد یک سیستم اطلاعات جغرافیایی شده و با دیگر اطلاعات زمین مرجع به کار رود . ● عکس های هوایی عمودی: عکسبرداری هوایی نزدیک به عمود که برای نقشه برداری پلانیمتری و توپوگرافی استفاده میشود، عموما بصورت جفت عکس های برجسته نمایی(Stereo pair) جمع آوری میشود. هر عکسی با عکس بعدی که در همان مسیر پرواز برداشت میشود، همپوشانی دارد. برداشتن عکس ها بصورتی است که هر عکس با عکس جلویی خود 60 درصد و با عکس پایینی خود 30 درصد همپوشانی داشته و این پارامتر کمک می کند که بتوان عکس ها را بصورت برجسته مشاهده کرد. عموما عوارض پلانیمتری(ساختمان ها، جاده ها و ...) و توپوگرافی(نقاط جرمی، خطوط شکسته و کانتورها) از عکسبرداری هوایی نزدیک به عمود با رنگ طبیعی یا سیاه و سفید جمع آوری می شوند. نقشه برداری پلانیمتری و توپوگرافی عموما دسته داده های نقشه ای پایه، برای یک سیستم GIS یا دسته داده های مهندسی می باشد، زیرا درستی محاسبات و استعلامات بر اساس درستی و کامل بودن این داده های پایه می باشد. |
پاورپوینت اصول طراحی و ساخت شهرک های مدرن
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 448 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 200 |
این پاورپوینت در مورد اصول طراحی و ساخت شهرک های مدرن در 200 اسلاید زیبا شامل:اصول طراحی و ساخت شهرک های مدرن،شهرک،شهرک سازی،معماری شهرکها،معماری شهرکهای جدید،اصول طراحی شهرک،اصول ساخت شهرک،شهرسازی،ایجاد شهرهای جدید ،شهر و نظریه های اجتماعی ،برنامه ریزی طرحهای شهری ،برنامه ریزی شهرهای جدید و... می باشد
طراحی و ایجاد شهرهای جدید در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه بیشتر برای سیاست اسکان و جذب سرریزهای جمعیتی که مشکلات شهرنشینی را سبب می شود، اجرا می گردد. مهمترین مشکلات شهرنشینی جهان سوم عبارتند از:
1)رشد بالای جمعیت؛ 2) رشد بالای شهرنشینی؛ 3) هجوم جمعیت به شهر اول و مادر شهرهای ناحیه ای؛ 4) عدم تعادل و توازن میان رشد جمعیت با رشد اشتغال؛ وجود بیکاری بالا و حاشیه نشینی؛ 5) کمبود مسکن و سایر خدمات رفاهی و زیر ساختهای اصلی؛ 6) تمرکز شدید جمعیت و اسکان در شهرهای بزرگ.
سیاست ایجاد شهرهای جدید در ایران ملهم از تحولات نوین در این زمینه و برگرفته از خاستگاه آن در کشورهای اروپایی و ایالات متحده آمریکا بعد از انقلاب واز اواسط دهه شصت رنگ اجرایی به خود گرفت. سیر افزایش جمعیت شهرها در دهه ۶۰ و ۷۰، تامین مسکن اقشار شهرنشین را به یکی از اصلی‌ترین برنامه دولت‌ها بدل می‌نماید. همچنین روند مهاجرتهای داخلی به طرف مراکز اقتصادی کشور، هم بر ساختار اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و هم بر ساختار کالبدی شهرهای کشور تاثیرمتقابل می‌گذاشت.گسترش فیزیکی و توسعه شهرها، اسکان تعداد زیادی از تازه شهرنشین‌ها در حومه شهرها به ویژه شهرهای بزرگ و افزایش قیمت زمین ومسکن در محدوده شهرها، پاسخ به نیازهای شهروندان را در داخل شهرهای موجود بسیار مشکل و دور از دسترس ساخته بود. براین اساس، با شناخت توانمندی‌ها و تنگناها و تعیین نیازها و تمهید قوانین مبتنی بر ارزش‌های بومی و ملی، اولین مصوبه در زمینه ایجاد شهرهای جدید در سال ۱۳۶۴ از سوی هیات دولت ابلاغ و شرکت عمران شهرهای جدید در سال ۱۳۶۸ به منظور مدیریت و هدایت ایجاد شهرهای جدید تشکیل شد. متعاقبا و به تدریج شرکت‌های تابعه برای مدیریت ساخت ۱۸ شهرجدید در اقصی نقاط کشور ایجاد شد. شهرهای جدید بعد از انقلاب غالبا با هدف جذب سرریز جمعیت کلان‌شهرها با رویکرد اصلی ایجاد کیفیت زندگی متفاوت از شهرهای موجود در سرلوحه اقدام قرار گرفت. این شهرها عبارتند از: شهرهای جدید پرند، پردیس و اندیشه در استان تهران/ شهر جدید هشتگرد در استان البرز/ شهرهای جدید گلبهار و بینالود در استان خراسان رضوی/ شهرهای جدید بهارستان، فولادشهر و مجلسی در استان اصفهان/ شهرهای جدید مهاجران و امیرکبیر در استان مرکزی/ شهر جدید عالیشهر در استان بوشهر/ شهر جدید علوی در استان هرمزگان/ شهر جدید رامشار در استان سیستان و بلوچستان/ شهر جدید سهند در استان آذربایجان شرقی/ شهر جدید ایوانکی در استان سمنان/ شهرهای جدید رامین و شیرین شهر در استان خوزستان.
برخی از اهداف ایجاد شهرهای جدید به این شرح است:
- پالایش کلان‌شهرها از طریق توزیع مناسب فعالیت و جمعیت در منطقه کلان‌شهری.
- جلوگیری از ایجاد سکونت‌های غیررسمی و خود رو در حومه کلان‌شهرها
- کاهش بار ترافیکی شهرهای بزرگ از طریق ایجاد اشتغال و اسکان در شهرهای جدید
- جلوگیری از تخریب اراضی کشاورزی، باغ‌ها و فضای سبز پیرامون شهرها و استفاده از اراضی غیر کشاورزی برای احداث شهرهای جدید
- اهداف دیگری چون کاهش بهای تمام شده واحدهای مسکونی، به دلیل پایین بودن نرخ زمین در مقایسه با شهرهای موجود، ایجاد الگوهای جدید مسکن از طریق کاهش سطح زیربنای مسکونی و احداث مجموعه‌های مسکونی و ترویج انبوه‌سازی در این شهرها ازجمله مقاصد برنامه‌ریزان برای احداث شهرهای جدید بود.
بررسی اجمالی وضعیت شهرهای جدید در حال حاضر نشانگر عدم تحقق کامل اهداف آن است. مسائل و چالش‌های زیر را می‌توان در این امر موثر دانست:
- تغییر برخی شرایط زمینه‌ساز ایجاد و هدف‌گذاری شهرهای جدید در دهه‌های ۶۰ و ۷۰ مانند کاهش شدید نرخ رشد جمعیت
- شکل دادن به انتظارات غیر واقعی در مورد نقش و کارکرد شهرهای جدید به خصوص در اسکان جمعیت و سرعت شکلگیری
- فقدان حمایت از اعمال سیاست در سطح دولت. ایجاد شهرهای جدید ملهم از تجارب جهانی بیشتر یک خواست تکنوکراتیک و بوروکراتیک در سطح وزارت مسکن و شهرسازی (وقت) بود.
- تحول دیدگاه‌ها به همراه کاهش درآمدهای نفتی و تغییرات مدیریتی، موجب شد که بسیاری از طرحهای اشتغال‌زا که هسته اصلی جذب جمعیت و فعالیت به شهرهای جدید بود، نیمه‌تمام یا شروع نشده، باقی بماند.
- گرایش صرف به اراضی دولتی در مکان‌یابی و فقدان هسته اولیه هویت زا در این شهرها (گسترش از زمین خالی)
- عدم سرمایه‌گذاری اولیه دولت در ایجاد زیرساخت‌ها به خصوص حمل‌و‌نقل سریع و ایمن بین شهر جدید و شهر مادر (احاله تامین مالی احداث از طریق آماده سازی و عرضه زمین)
- به‌هم ریختگی و نابسامانی در اعمال سیاستهای کلان توسعه سکونتگاهی و شهرسازی کشور. گسترش حاشیه نشینی در کنار توسعه افقی شهرهای مادر در رقابت با شهر جدید، افزایش ظرفیت توسعه و جمعیت‌پذیری شهرمادر و شهرهای پیرامونی
- بارگذاری شدید جمعیتی در فقدان زیرساخت‌های شهری در شهرهای جدید در قالب طرح مسکن مهر.
اما در شرایط کنونی باید به سوال اساسی در معرفی نسل نوین شهرهای جدید پاسخ گفت. سوال این است آیا ضرورت‌های ایجاد شهرها و شهرکهای جدید کماکان باقی است یا ضرورت‌های جدید ادامه سیاست را اجتناب‌پذیر می‌کند. به نظر می‌رسد ضرورت‌هایی به شرح زیر ادامه سیاست را گریز ناپذیر می‌نماید:
۱- پاسخگویی به نیاز رو به تزاید در عرضه واحدهای مسکونی واسکان جمعیت شهری به خصوص در مناطق کلان‌شهری.
براساس سناریوی منتخب طرح جامع مسکن، جمعیت پیش‌بینی شده برای سال ۱۴۰۵، معادل ۹۱ میلیون نفر در نظر گرفته شده است. مطابق مطالعات طرح جامع مسکن نیاز سالانه مسکن کشور حدود ۹۰۰ هزار واحد تا افق ۱۴۰۵ تخمین زده شده است و در مجموع ۱۳ میلیون واحد مسکونی است.
از این میزان :۵ میلیون واحدمسکونی شهری جدید علاوه بر نوسازی بافت‌های فرسوده شهری و ساماندهی حاشیه‌نشین‌های موجود باید احداث شود و بخش عمده تامین نیاز شهری مسکن متوجه مناطق کلان‌شهری است.
عدم ظرفیت جذب جمعیت بیشتر در کلان‌شهرها با توجه به نزولی بودن کیفیت زندگی در این شهرها به خصوص در بافت‌های فرسوده و همچنین عدم امکان توسعه افقی به واسطه در معرض تخریب بودن اراضی حاصلخیز و باغات اطراف شهرها و پیرامون کلان‌شهرها، شهرها و شهرکهای جدید را به عنوان یکی از ظرفیت‌های بالقوه مطرح می‌کند.
۲ -فراهم کردن زمینه اسکان در پهنه‌های با بارگذاری بالای صنعتی و فعالیتی.
بارگذاری فعالیتی شدید در پهنه‌ای از سرزمین به خصوص مناطق جنوبی کشور بدون فراهم کردن شرایط و زمینه‌های اسکان پایدار وضعیت تاسف‌باری را از لحاظ اسکان در این نواحی رقم زده است؛ وضعیت اسکان جمعیت در منطقه عسلویه کاملا موید این موضوع است. با توجه به برنامه گسترده دولت یازدهم مبنی بر استفاده از مزیت دریا در استقرار صنایع و توسعه تجارت در این منطقه ضرورت مکان‌یابی واحداث شهرها و شهرکهای جدید در این مناطق ضروری است. مضافا اینکه در پهنه جنوبی خلیج‌فارس شهرهای بزرگی با کارکردهای گردشگری وتجارت شکل گرفته‌اند که کشور ما نتوانسته از مزیت‌های سرزمینی بهره‌مند شود.
۳- توجه و پاسخگویی به تقاضای اسکان موقت به خصوص در مناطق کلان‌شهری وپهنه‌های پرجاذبه طبیعی مانند مناطق شمالی کشور در قالب شهرکهای اقامتی - تفریحی یاگردشگری، پاسخ برنامه‌ریزی نشده به تقاضای اسکان موقت در محدوده مناطق کلان‌شهری و پهنه شمالی کشور باارزش ترین باغات و اراضی حاصلخیز کشاورزی و عرصه‌های جنگلی را در قالب ویلاسازی تخریب کرده یا در معرض تخریب قرار داده است. هدایت این تقاضای واقعی به سمت عرصه‌های برنامه‌ریزی شده در قالب شهرکها با حداقل آثار مخرب یکی از سیاستهای پیش رو برای مواجهه با مشکل است. به‌رغم ضرورت‌های فوق در ایجاد نسل نو شهرها و شهرکهای جدید اگر الزامات و ملاحظات زیر مبنای عمل باشد، اصل سیاست به واسطه نحوه اجرایی کردن با ابهام مواجه میشود.
- تنوع بخشی به شهرها و شهرکهای جدید
- ایجاد فرصت برای اسکان گروه‌های مختلف اقتصادی و اجتماعی در نسل نوین شهرهای جدید
- تحول در دیدگاه‌های ناظر بر مکان‌یابی شهرهای جدید با توجه به استعداد کانونهای سکونتی موجود به‌عنوان هسته هویتی شهر
- ضرورت توسعه مشارکت و سرمایه‌های بخش خصوصی در احداث شهرهای جدید
- فراهم کردن زمینه اعمال قدرت نظام مدیریت سرزمین در جهت تحقق سیاستهای کلان‌شهرسازی کشور
- امکان‌سنجی و مکان‌یابی شهرجدید مبتنی بر مطالعات دقیق، نیاز واقعی وتوان محیطی و سهولت دسترسی به زیرساخت‌ها
- لزوم سرمایه‌گذاری اولیه در ایجاد زیرساخت‌های اصلی شهر و ارتباطی بین شهر جدید و شهر مادر
- لزوم استفاده از مدل‌های متنوع مالی در احداث شهرهای جدید و رهایی از مدل عرضه زمین و تامین هزینه‌های ساخت
- برنامه‌ریزی و طراحی منطبق با نیاز اقشار مختلف جامعه هدف
- ایجاد کارکردهای متنوع در شهرهای جدید برای رهایی از تمرکز سکونت دائم در این شهرها
- استفاده حداکثری از انرژی‌های تجدیدپذیر و فناوری‌های نوین در برنامه‌ریزی، طراحی و ساخت شهرهای جدید
- طراحی و اجرای شهرهای جدید در اندازه متوسط
در همین راستا شهرهای زیر در دستور کار برنامه‌ریزی و احداث شرکت عمران شهرهای جدید قرار دارد:
۱- شهر جدید خوارزمی در جاده خراسان برای اسکان ساکنان شهرکهای صنعتی جنت‌آباد، علی‌آباد، عباس‌آباد، خوارزمی
۲- شهر جدید «تیس» در خلیج چابهار برای پاسخگویی به نیازهای رو به تزاید اسکان در منطقه ناشی از بارگذاری جدید فعالیتی و استفاده از ظرفیت‌های منحصر به فرد گردشگری اراضی ساحلی
۳- شهرهای جدید پارس و سیراف در منطقه عسلویه و پارس شمالی و جنوبی برای ساماندهی به نیاز اسکان شاغلان متعدد فازهای پتروشیمی و گازی بهره‌برداری شده ودر حال بهره‌برداری با همکاری وزارت نفت که هم‌اکنون وضعیت اسکان در منطقه به شدت آشفته و ناپایدار است
۴- توسان در مازندران به‌عنوان شهرک پایلوت برنامه‌ریزی شده در راستای ساماندهی اسکان موقت در پهنه شمالی کشور و نجات اراضی جنگلی و حاصلخیز کشاورزی
۵- حورا در همدان در قالب شهرک جدید به‌عنوان پایلوت اجرای شهرسازی اسلامی - ایران.
پاورپوینت آشنایی با مبانی برنامه ریزی معماری و شهرسازی
| دسته بندی | معماری |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 3891 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 63 |
تعاریف برنامه ریزی
فرآیند تعیین فعالیت های مناسب در آینده، با کاربرد مجموعه ای از گزینش
هاست. (دیویدف و راینر)
گزینش هایی که فرآیند برنامه ریزی را تشکیل می دهد 3 سطح است:
1- گزینش هدف های نهایی و معیارها
2- شناخت مجموعه از راه ها برای دستیابی به اهداف و انتخاب راه حل بهینه
3- چگونگی عمل برای دستیابی به اهداف نهایی
تعریف فرهنگ واژگان:
1- بیان فیزیکی چیزی از طریق طرح و رسم و یا نقشه
2- روش انجام کار
3- آرایش منظم بخش های گوناگون یک هدف
الف – مرحله تدوین چشم انداز ، اهداف ، راهبردها و سیاست ها ( تهیه طرح
راهبردی توسعه شهری)
ب –مرحله تهیه انواع طرح های اجرایی توسعه و عمران
( طرح های تفصیلی پایه موضعی و موضوعی)
ج – مرحله سازماندهی و مدیریت اجرایی
( نحوه اجرا ، نظارت و بازنگری)
شهرسازی
دانلود پاورپوینت اکو پارک
| دسته بندی | شهرسازی |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 3064 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 30 |
فهرست مطالب:
چکیده
تاریخچه
مدل های گذشته پارک ها
پارک ها از گذشته تا به امروز
شکلگیری اکوپرک ها
خصوصیات اکوپارک ها
ویژگی پارک های اکولوژیکال
شاخصه های ارزیابی پارک های اکولوژیکال
تحلیل اکوپارک داخلی
تحلیل اکوپارک جهانی
الگوی طراحی اکوپارک
اکوپارک و صنعت
اکوپارک و شهر
اکوپارک و طراحی شهری پایدار
اکوسیتی
جمع بندی و نتیجه گیری
جکیده
مشخصه بارز شهرها درهزاره سوم میلادی، برنامه ریزی وطراحی برمبنای همگامی با طبیعت و رعایت اصول توسعه پایدار میباشد.ازاین رو ضرورت مطرح کردن مباحث اکولوژیکی نظیر اکو پارک در شهرهای امروزی امری محسوس تلقی میگردد.
اندیشة اکولوژیکی در مفاهیمی مانند توسعة پایدار، شهر اکولوژیکی و پارکهای اکولوژیکی متجلی میشود، نماد توسعة شهری پایداراکولوژیکی، احداث پارک های شهری منطبق با شاخصهای اکولوژیکی است.
تاریخچه
در هر زمان و هر نسلی همواره این سوال مطرح بوده که "چگونه پارک می تواند به هویت شهر کمک کند؟"
در سال 1982 در کتاب " “ The Politices of Park Design
Galen Granz تغییرات پارک های شهری در طی 150 سال اخیر با 4 ایده و نقطه نظر بیان کرده است که عبارتند از:
- Pleasure Ground (1850-1900)
2. Reform Park (1900-1930)
3. The Recreation Facility (1930-1965)
4. The Open Space System (1965)
هدف های متغیر اجتماعی که در این پارک ها به تصویر کشیده شده اند به این منظور است تا تغییرات همسان در فرم های طراحی شده را نشان دهند.
ارزیابی مجدد برخی از ایده ها، ما را از طراحی مدل های مخالف طبیعت و فرهنگ به سوی مدل هایی می کشاند که بشر را به عنوان جزیی از اکولوژی می داند.
در طراحی پارک های شهری جدید سعی شد تا اصول لنداسکیپ را به نوعی دیگر اجرا کنند تا این قشر از جامعه نیز از آن استفاده کنند. نتیجه آن طراحی نوع جدیدی از پارک ها به نام "Reform Park" شد.
به لحاظ تاریخی مدل پارک های شهری آمریکایی در طی 35 سال تغییر به طول انجامید و بیشتر از30 سال گذشت تا اینکه دسته پنجم از پارک ها به نام Ecological Park به روی کار آمد. نخستین فعالیت دراین رابطه درGraham Foundation اتفاق افتاد. این سمینار علمی دردانشگاه کالیفرنیا با شعار "پارک های پایدار" برگزار شد. در این سمینار به آنالیز پارک ها در طی 20 سال گذشته پرداختند. این آنالیز به منظوراین بود تا که روشن شود که آیا تغییر قابل ملاحظه ای در اساس فلسفی، اهداف ایدئولوژیک و حل مسائل برنامه ریزان پارک رخ داده است؟
بیشتر پارک هایی که بعد از سال 1991 ساخته شدند دارای خصوصیاتی شبیه دسته پنجم از پارک ها یعنی Ecological park”" بودند و این پارک ها 26 سال بعد از پارک های Open System ساخته شدند.
شکل گیری اکوپارکها
همزمان با ناپایداری زیست محیطی، ناپایداری های اجتماعی و اقتصادی در آخرین دهه های قرن بیستم، باعث شکل گیری جنبش جهانی " توسعه پایدار" شد که بدنبال توسعه درحوزه های فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی وطبیعی بود. توسعه پایدار شهری نیازمند شناسایی محدودیتهای محیطی برای فعالیتهای انسانی درارتباط با شهرها و تطبیق روشهای طراحی در این محدودیتهاست. حفاظت ومدیریت بهتر اکوسیستم ها بعنوان یکی ازاهداف اساسی توسعه پایدار از طریق ایجاد فضاهای سبز شهری تامین میشود و دراین میان با تکیه برقابلیتهای موجود وکاربریهای متنوع ومفید اکوپارک، تاسیس اینگونه فضاهای تفرجی- زیست محیطی شهری برای رسیدن و سوق به توسعه پایدار شهری لازم است.
The Ecological Park
اکو پارک محیطی است که در آن فعالیت های تفریحی، همگام با شناسایی و چگونگی برخورد با مسائل
زیست محیطی از جنبه های گوناگون آموزشی همگانی صورت می گیرد.
فرضیه اصلی طراحی اکو پارک:
فراهم آوردن پشتوانه های اقتصادی، علمی و زیست محیطی مناسب برای آموزشی عمومی و ایجاد فرهنگ صحیح محیط زیست
با پارک های قبل خود: Ecological فرق پارک های
1- از لحاظ منابعی که برای مصالح ساخت آن استفاده شده بود، کارآمدتر و شایسته تر بودند
2- با ساخته های شهری اطرافشان یکپارچه شده و می توانند نقش مهمی را در جهت حل مسائل شهری ایفا کنند
3- می توانند استانداردهای جدیدی را در مباحث زیبایی گرایی و مدیریت بومی مطرح کنند
4- می توانند برای کیفیت های زیبایی شناسی و فرمال در موضوعات منظر و معماری و شهری مطرح شوند و به کار روند
نگرشی بر سیر تکاملی شهرهای اروپائی و ایران
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 129 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 11 |
بر همگان آشکار است که ساختن محل زندگی ، ساخت شهرها و ایجاد متروپ ل ها همه از زحمات ایرانیان باستان نشات گرفته و علوم کنونی ساخ ت، همه متاثر از زمان های قدیم هستند در این نوشتار ضمن توضیح چگونگی ساختار فعل ی، مقایسه منطقی بین ساختار دوشهر در دو کشور صورت می گیر د نویسندگان سعی براین دارند که باتوضیحات اجمالی، مقایسه ای بین این دو نمونه ...
پاورپوینت شهرسازی دوران پیش از اسلام
| دسته بندی | معماری |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 499 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 13 |
پیش درآمد
1)مرحله شکل گیری و پیدایش پدیده شهر،رشد آن در دوران ماد و بالندگی آن در دوره هخامنشی
2)مرحله پیدایش نوشهرهاو تجربه سازماندهی شبکه شهری
3)مرحله پیدایش نوشهر های سوق الجیشی و تعمیم مفهوم شهربه منطقه ای بس فراتراز محدوده های کالبد بلافصل آن.
یکم:مرحله شکل گیری و پیدایش پدیده شهر
الف:پیدایش مفهوم شهر وشهرگرایی در دوران ماد و پیدایش پدیده شهر (قرن9تا7قبل از میلاد):
برای این اقوام دوگونه جامعه مفهوم دارد.جامعه ایلی(جامعه کوچ رو)و جامعه روستایی(جامعه یک جا نشین)ولی شکل جدید،شکلی که در دشت های هموار غرب وجود دارد،جامعه شهر نشین است.
اقوام آریایی مستقر در جبال زاگرس و در دشت های مرتفع آن با تشکیل دولت ماد اولین اقوامی هستند که یک گذر تاریخی به جامعه شهری دارند.سازمان فضایی و تبلور کالبدی چنین گذری ایجاد اولین شهر-قدرت در فلات ایران است:هگمتانه،هگمدان،همدان.
کاربرد های سیستم اطلاعات جغرافیایی در شهرسازی و مدیریت شهری
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 1139 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 20 |
مقدمه
دنیای امروز دنیای اطلاعات و مدیریت بهینه آنها می باشد. از آنجا که قسمت عمده ای از تصمیمات اخذ شده توسط مدیران و برنامه ریزان در پروژه های مختلف عمرانی و محیطی به نوعی به مکان و موقعیت خاصی مربوط و منتخب می باشند و در واقع ماهیتی مکان مرجع دارند، لذا وجود اطلاعت جغرافیایی دقیق و مطمئن و بهنگام و نیز مدیریت بهینه آن از موضوعات بسیار اساسی در موقعیت این تصمیمات و اجرای آنان می باشد. با روی کار آمدن کامپیوتر، روند تجزیه و تحلیل و ترکیب اطلاعات جغرافیایی وارد مرحله نوینی شد و شکل تکامل یافته آن امروزه به نام سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS ) شناخته می شود.
سیستم اطلاعات جغرافیایی علم فن و هنر مدیریت اطلاعات جغرافیایی می باشد که مدیران، برنامه ریزان و متخصصان را قادر می سازد تا در زمینه اخذ ، ذخیره سازی، بهنگام سازی، بازیافت، پردازش، نمایش و کاربرد اطلاعات مکان مرجع در فرمت های متنوع متنی، گرافیکی و رقومی در مقیاس های متناسب پرداخته و اطلاعات مفید و مورد نیاز را برای مدیریت بهینه منابع و امکانات را فراهم نماید.بطور کلی می توان گفت سیستم اطلاعات جغرافیایی یک سیستم کامپیوتری است که چهار قابلیت اساسی را در رابطه با داده های مکان مرجع فراهم می آورد:
- ورودی داده ها
- مدیریت داده ها که عبارت ایت از ذخیره و بازیابی داده ها
- پردازش و تجزیه وتحلیل داده ها
- خروجی داده ها
کاربرد های سیستم اطلاعات جغرافیایی
سیستم های اطلاعات جغرافیایی قابلیت استفاده در زمینه های بسیاری ازعلوم و فنون مختلف را دارست ، اما بطور کلی کاربردهای سیستم اطلاعات جغرافیایی به دو طبقه اصلی تقسیم بندی شده است.
- کاربردهای سیستم اطلاعات جغرافیایی درگرایش شهر و شهرسازی.
- کاربردهای سیستم اطلاعات جغرافیایی گرایش آب و خاک .
در هر یک از این طبقات زیر شاخه های متعدد دیگری وجود دارند که می توان به موارد زیر اشاره نمود.
کاربردهای سیستم اطلاعات جغرافیایی درگرایش شهر و شهرسازی:
1- سیستم اطلاعات جغرافیایی تاسیسات زیربنایی شهری:
- سیستم اطلاعات جغرافیایی شهرداری ها
- سیستم اطلاعات جغرافیایی شبکه های آب
- سیستم اطلاعات جغرافیایی شبکه های فاضلاب
- سیستم اطلاعات جغرافیایی تاسیسات برق
- سیستم اطلاعات جغرافیایی تاسیسات مخابرات
- سیستم اطلاعات جغرافیایی شبکه های گاز
- سیستم اطلاعات جغرافیایی اطلاعات کاداستر
2- سیستم اطلاعات جغرافیایی مدیریت شهری:
§ سیستم اطلاعات جغرافیایی ترافیک
- سیستم اطلاعات جغرافیایی جمع آوری زباله های شهری
- سیستم اطلاعات جغرافیایی فضای سبزو...
-3کاربردهای سیستم اطلاعات جغرافیایی گرایش آب و خاک:
- سیستم اطلاعات جغرافیایی اقلیمی
- سیستم اطلاعات جغرافیایی منابع آب و ...
با توجه به این که موضوع بحث در این مقاله کاربرد سیستم های اطلاعات جغرافیایی در شهرسازی است تنها در این باره بحث خواهد گردید و از بقیه کاربرد ها صرفنظر می گردد.
کاربرد های سیستم اطلاعات جغرافیایی در شهرسازی
امروز یکی از مسائل عمده شهر های کشور ، نبود مدیریت واحد شهری و فقدان هماهنگی بین سازمان های مختلفی است که در امور مختلف شهروندان نقش دارند و در این ناهماهنگی ها ، شهروندان بیشترین ضرر را متحمل می شوند. بدین منظور باید کلیه اطلاعات مرتبط به شهر ها در یک سیستم اطلاعاتی و در کنار هم مورد استفاده قرار بگیرند تا تصمیم گیری بهتری انجام پذیرد.برای جمع آوری ،ذخیره ، بازیابی و تجزیه وتحلیل اطلاعات با حجم زیاد ، و در یک کلام آسان سازی مدیریت شهری ، تنها راه حل ممکن استفاده از ابزارها و فن آوری روز است و سیستم اطلاعات جغرافیایی یکی از سیستم هایی است که در زمان حاضر از ابزار های مهم مدیریت شهری در کشور های پیشرفته به شمار می رود.اگر تا امروز برنامه ریزی ها و تحلیل ها در سازمان ها و نهاد های مختلف هفته ها و ماه ها طول می کشید ، با این سیستم می توان از دوباره کاری ها کاست و با استفاده از اطلاعات صحیح و به روز ، برنامه ریزی دقیق تری انجام داد.
سیستم های اطلاعات جغرافیایی که در جهت سازمان های شهری و شهرداری ها طراحی می گردند ، غالباً با ساختار یک سیستم اطلاعات ملکی (LIS) طراحی می شوند.
سیستم اطلاعات ملکی (LIS) نوع خاصی از سیستم اطلاعات جغرافیایی بوده و شامل اطلاعات مربوط به مالکیت زمین ها می باشد. پایگاه داده ها در یک سیستم اطلاعات ملکی شامل لایه های مختلفی از داده ها مانند شبکه خیابان ها ، موقعیت و اطلاعات توصیفی مربوط به قطعات ملکی ، شبکه های خدماتی مانند شبکه آب و فاضلاب می باشد.
- داده های ورودی شامل نقشه ها، عکسهای هوایی، مشاهدات زمین و گزارش های نوشتاری.
- نگهداری داده ها که شامل اطلاعات گرافیکی و مشخصه های توصیفی است.
- بازیابی داده های گرافیکی و توصیفی .
- مدل سازی و تجزیه و تحلیل داده ها.
- خروجی داده ها شامل نقشه ها، چارت ها و گزارش ها.
در فلوچارت زیر ساختار یک سیستم اطلاعات جغرافیایی شهری و همچنین داده های مورد نیاز نشان داده شده است.
شهرسازی 38ص
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 27 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 38 |
شهر سازی
مقدمه
قبل از انجام هر گونه عملیات ساختمانی در یک منطقه مورد نظر نیاز به برخی کارها و اموری میباشد . یک عملیات اجرایی در یک محل دارای چند شخصیت حقیقی و حقوقی می باشد که هرکدام به نحوی در پیشرفت کار وموضوع پیمان نقش دارند.
کارفرما : قطب اصلی یک عملیات اجرایی و پایه گذار آن که با سرمایه گذاری خواستار اجرا وتحقق یافتن موضوع مورد قرارداد می شود.
پیمانکار: یک شخصیت حقیقی ویا حقوقی که طرف دیگر قرارداد می باشد و وظیفه او انجام عملیات موضوع پیمان طبق مفاد قرارداد که باید زیرنظر نمایندگان کارفرما ومورد قبول آنها باشد.
دستگاه مشاور ونظارت : که ممکن است یک نفر ویا چندین نفر باشند که از طرف کارفرما تعیین شده ووظیفه او نظارت بر کار وموضوع قرارداد می باشد تا موضوع مورد قرارداد طبق نقشه های موجود که توسط مهندسین طراح ومحاسب طرح گردیده ونیز طبق ضوابط و مفاد آیین نامه های مربوطه ومقررات ملی ساختمان اجرا گردد.
مدیر پروژه: که ممکن است در بسیاری از پروژه های عمرانی باشند که وظیفه آن ارتباط بین کارفرما و پیمانکار می باشد.
سرپرست کارگاه: که از طرف پیمانکار به کارفرما معرفی می شود،هرگونه تغییر وتحول در مورد موضوع قرارداد باید توسط سرپرست کارگاه به اطلاع دستگاه نظارت وکارفر ما برسد.
تجهیز کارگاه
قبل از بستن هرگونه قراردادی بین کارفرما و پیمانکار ابتدا زمین مورد نظر که قرار است عملیات عمرانی در آن انجام شود توسط نمایندگان کارفرما به پیمانکار معرفی می گردد .
پیمانکار هم قبل از عقد قرارداد به مطالعه در مورد منطقه مورد نظر به جهت وجود منابع آب ،شن،ماسه وسیمان ونیز ملزومات دیگر می پردازد . از همه مهمتر به مطالعه در مورد موضوع قرارداد از روی نقشه های معماری و سازه ونیز خواسته های کارفرما می پردازد.
بعد از انجام تمامی این موارد قراردادی فیمابین کارفرما و پیمانکار ودر بسیاری موارد نمایندگان کارفرما (دستگاه مشاور) تنظیم می شود.
این قرادا د شامل نکات مهمی می باشد از جمله: مبلغ پیمان، مدت پیمان ، مسئولیت تهیه مصالح وملزومات اولیه کارگاه که ممکن است به عهده کارفرما با شد یا اینکه خود را در قبال آن بی مسئولیت بگرداند.
بعد از اینکه قرارداد منعقد شد اولین کاری که توسط پیمانکار در منطقه وکارگاه صورت می گیرد تجهیز کارگاه می باشد .
تجهیز کارگاه عبارت است از ساخت ویا نصب محل سکونت کارگران و نگهبان وانباردار ، همینطور یک دفتر جهت امور دفتری خود پیمانکار ،تأمین منابع اولیه کارگاه مثل: آب ،برق، سیمان ، ماسه، شن، آجروآهن آلات .
تجهیز کارگاه به نسبت حجم عملیات آن معمولا وقت زیادی را به خود اختصاص می دهد . چون در یک زمین بکر وبدون وجود هرگونه امکاناتی به سادگی نمی توان تمامی نیازها را مرتفع ساخت.
پس یکی از وظایف مهندس کارگاه کوتاه کردن تا حد امکان زمان مربوط به تجهیز کارگاه و نیز استفاده بهینه از کمترین وکوچکترین امکانات موجود در همان ابتدای عملیات .
در آخر می توان اذعان داشت تا وقتی که حداقل نیازهای زندگی در یک منطقه موجود نباشد نمیتوان نیروهای متخصص و مجرب برای شروع و انجام عملیات را به منطقه گسیل داشت.
شهرسازی نوین
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 116 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 19 |
شهرسازی نوین
به دو خانه زیر نگاه کنید. هر دو از نظر شکل، اندازه و کاربرد یکسان هستند. هر دو محل زندگی قشر متوسط جامعه است. اما از خود بپرسید کدامیک مناسب تر است.
خانه ای که در سمت چپ مشاهده می کنید اثری منزوی از سبک مدرنیسم در دوران ویکتوریایی است. همسایه ها اغلب در عرض خانه هستند، این خانه تنها یک ایوان کوچک و باریک دارد و در راه پله مدرن این ساختمان هم خبری از همسایه ها نیست. هیچکس برای پیک نیک و تفریح در چمن های جلوی خانه نمی نشیند و اوقات خود را در زیر درختچه های تزئینی نمی گذرانند. این ساختمان های جدید انگار در یک عزای همیشگی به سر می برند.
ساختمان سمت راست در یک روستای کوچک در "سانتیلانا دل مار" اسپانیا واقع شده است. اتاق های داخلی خانه فاقد تهویه مناسب هوا و دیگر امکاناتی که در
خانه ای سبک مدرن موجود است، می باشد. همانطور که مشاهده می کنید در مقابل خانه از چمن کاری و درختچه های تزئینی خبری نیست. اما با این حال حتی در هنگام ظهر که ساکنین خانه در داخل خانه و در حال استراحت هستند باز هم دیوارهای بیرونی خانه حس سرزندگی و شادابی را منعکس می سازد. کاملا مشخص است که مردمی در این خانه زندگی می کنند؛ از پنجره ها گل آویخته شده و مغازه ای که در طبقه اول قرار گرفته اجناسش را به مردم می فروشد.
طراحی دقیق به خلق ساختمان های آمریکایی منجر شد. این ساختمان ها دارای پنجره هایی متقارن هستند و در مقابل آنها به شیوه ای منظم درختچه هایی کاشته می شوند. اما در نقشه کشی آن اشکالاتی به وجود می آمد. شاید معماران از جانب افکار کوته فکرانه بساز و بفروش ها تحت فشار قرار گرفته بودند و یا قوانین و مقررات دست و پاگیر محلی این مسائل را بوجود آورده، شاید هم خود این معماران اصول انسانیت را فراموش کرده بودند.
در اواسط دهه هشت قرن نوزدهم، نسل جدیدی از معماران و شهرسازان در صدد یافتن راهی بودند تا بتوانند شهر ها و روستاهای آمریکا را متمدن و مطابق آداب انسانی بازسازی کنند. این افراد طراحی را از سبک معماری اروپایی رایج در روستاها مانند روستای "سانتیلانا دل مار" الهام گرفتند؛ معماران آمریکایی در حال گذر از چالش هایی هستند تا بتوانند در شهرسازی مردم را در اولویت قرار دهند.
بر مبنای ایده آل های شهرسازی نوین، حتی مراکز خرید و پایگاه های نظامی هم می بایست محیط هایی سرزنده و شاداب باشند. اما مهیا کردن محیطی دلپذیر و دوستانه تنها با اضافه کردن جعبه های گل به محیط امکان پذیر نمی باشد. الگوی ساختار شهر ها می باست مورد بازبینی قرار گیرد و شاید هم ساختار زندگی شهروندان بید تغییر کند.
نکاتی که در شهرسازی کلان شهر ها می بایست مد نظر قرار گیرد.
شهرسازی
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 40 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 40 |
2ـ1ـ مفاهیم
2ـ 1ـ1ـ شهر: شهر مجموعه‌ای از ترکیب عوامل طبیعی، اجتماعی و محیطهای ساخته شده توسط انسان است که در آن جمعیت ساکن متمرکز شده است.[1]
21ـ 1ـ1ـ شهرهای کوهستانی: در سطوح کوهستان به دلیل فقدان زمینهای مستعد کشاورزی، مناسبات تولیدی در زمینه تولیدات زراعی وجود نداشته و یا این که در حدی نبوده است که بتواند بصورت مازاد تولیدات کشاورزی مبادله شود. در نواحی کوهستانی به دلیل شکل ظاهری، فقدان خاک مناسب، شرایط نامناسب سخت اقلیمی و نظایر آن برای استقرار انسان و بویژه سکونتگاهی چندان مناسب نبوده‌اند. از جمله شهرهای کوهستانی ایرانمی‌تواند شهرهای دماوند، سمیرم، فیروزکوه، رودبار، سنندج، مریوان، خرم آباد و ماسوله را نام برد.[2]
2ـ 1ـ1ـ2ـ شهرهای پایکوهی : مناطق پایکوهی عمدتاً شامل زمینهایی میشود که نسبت به توده‌های کوهستانی مجاور ارتفاع کمتری دارند و با یک شیب نسبتاً ملایم از کوه‌ها فاصله می‌گیرند. این دسته از ناهمواریهای سطح زمین در اکثر کشورها و بالاخص در ایران از نقاط جاذب برای استقرار سکونتگاه‌های شهری به شمار می‌آیند. از جمله شهرهای پایکوهی ایران می‌توان شهرهای تهران، سمنان، کرج، قزوین و سبزوار را نام برد.
2ـ1ـ1ـ3ـ شهرهای واحه‌ای: نواحی بیابانی بدیل شرایط نامساعد جغرافیایی، محیطهای مطلوبی برای استقرار انسانها و بدین ترتیب تشکیل و تکوین کانونهای شهری نیستند. در این نواحی حیات انسان تنها در واحه‌ها مقدور است. واحه عبارت است از مکانی در بیابان که بعلت وجود آب کافی و خاک خوب امکان سکونت دائمی انسان در آنها فراهم میشود. بافت شهرهای واحه‌ای متراکم و شکل آن بسته است. اقلیم گرم و خشک حاکم بر نواحی بیابانی در خصوصیات کالبدی شهرهای واحه‌ای اثرات چشمگیری بر جا گذاشته است. بهترین نمونه شهرهای واحه‌ای ایران را شهرهای یزد، طبس، اردکان، کرمان، بم، خندق و چوپانان تشکیل می‌دهند.[3]
21ـ1ـ4ـ شهرهای ساحلی: شهرهای واقع در کنار دریا، از موقعیت ویژه‌ای برخوردار هستند. آنها در خط ساحلی یعنی خط برخورد و محل تلاقی دو محیط جغرافیایی متفاوت(خشکی و آب)استقرار یافته‌اند، و لذا از هر نظر متأثر از شرایط محیطی این دو فضای جغرافیائی هستند. سمت توسعه شهرهای ساحلی از شرایط توپوگرافیک و ژئومرفورلوژیک یک خط ساحلی و بخش پسکرانه‌ای تبعیت می‌کند. مهمترین شهرهای ساحلی ایران عبارتند از: آمل، بابل، ساری، رشت و بندرعباس[1].
2ـ1ـ2ـ ساخت شهر: نحوه شکلگیری و مکان‌یابی عناصر و بخشهای مهم شهر و رابطه آنها با یکدیگر تحت تاثیر عوامل متعددی مانند عوامل طبیعی، اقتصادی، اجتماعی و نظامی و همچنین خصوصیات و نیازهای فضایی و رابطه آن با سایر فعالیتها قرار داشته است. ساخت شهر از یک سوء نمایانگر هماهنگی فضاهای کالبدی شهر با شرایط و عوامل مزبور و از سوی دیگر گویای چگونگی جریان فعالیتهای اصلی شهر می‌باشند.
عوامل تعیین‌کننده ساخت شهر:
1ـ شبکه راههای اصلی شهر(شطرنجی، شعاعی، گسترده و غیره)
2ـ تقسیمات شهری(محله، ناحیه، منطقه و شهر)
3ـ شکل مرکزی شهر(محور خدماتی با دو هسته متمرکز و غیره)
4ـ‌چگونگی و مراحل توسعه و مرحله‌بندی (خطی، دایره‌ای ، مربعی و غیره)
5ـ‌چگونگی ارتباط شهر با محیط اطراف
دانلود پاورپوینت پایداری
| دسته بندی | معماری |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 3589 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 45 |
روند ارایه:
طرح موضوع
تعاریف و مفاهیم
تاریخچه
توسعه پایدار
نظریه توسعه پایدار شهری
شکل پایدار شهری
نظریات مربوط به پایداری شهری
پایداری شهری در ایران
دانلود پاورپوینت سیستم یکپارچه شهرسازی (زیر سیستم تعیین و تشخیص خلاف)
| دسته بندی | کامپیوتر و IT |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 790 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 50 |
پاورپوینت سیستم یکپارچه شهرسازی (زیر سیستم تعیین و تشخیص خلاف) در 50اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx
معرفی سیستم تعیین تخلف ساختمانی
یکی از اقدامات و امور اجرایی شهرداری ها نظارت بر ساخت و ساز های ساختمانها و تعیین تخلف آنها در مراحل ساخت، و انطباق آنها با اصول و مقررات معماری و شهرسازی می باشد.
با توجه به این وظیفه شهرداری می بایست در مراحل مختلف ساخت و ساز بر آنها نظارت داشته باشد و در صورت تخلف آنها را به کمیسیون تخلف معرفی نماید.
lروند اداری برخورد با خلافی ساختمان به طور سنتی و بدون سیستم یکپارچه شهرسازی lمعرفی کمیسیون ماده 100 شهرداری
رسیدگی به پرونده‌هایی که توسط شهرداری به آن ارجاع شده است. کمیسیون ماده صد مرکب است از نمایندگان شورای اسلامی شهر ، وزارت کشور و وزارت دادگستری
* ساختار اصلی کمیسیون
* نحوه عملکرد کمیسیون
کمیسیون پس از وصول پرونده به ذینفع اعلام می‌کند که ظرف مدت ده روز توضیحات خود را کتبا ارسال دارد. پس از انقضای مدت مزبور کمیسیون موظف است موضوع را با نماینده شهرداری و عنداللزوم مالک (یا نماینده او ) که برای ادای توضیحات دعوت میشوند مطرح نماید و حداکثر ظرف مدت یکماه از تاریخ جلسة مذکور باملاحظه و بررسی گزارش و دفاعیات مالک و انطباق مورد تخلف باتبصره‌های ماده صد قانون شهرداری تصمیم مقتضی اتخاد شود.
* نحوه اخذ جریمه از متخلفین
هر گاه مالک در مهلت مقرر اقدام به تخریب بنا ننماید، شهرداری راسما اقدام کرده و هزینه آن را از مالک دریافت خواهد نمود. شهرداری نیز مکلف است براساس آن، نسبت به وصول جریمه اقدام نماید.
در صورتی که ذینفع از پرداخت جریمه خوددای نماید. شهرداری مکلف است دوباره پرونده را به همان کمیسیون ارجاع و تقاضای صدور رای تخریب را بنماید.
چنانچه ساختمان در مراحل مختلف بررسی از لحاض اصول مهندسی و معماری و شهرسازی دارای مشکل نباشد می توان گواهی عدم خلافی و پایان کار کسب نمود.
فلوچارت روند اداری برخورد با خلافی ساختمان به طور سنتی و بدون سیستم یکپارچه شهرسازی
معرفی روند صدور گواهی عدم خلافی به طور سنتی و بدون سیستم یکپارچه شهرسازی
1- درخواست توسط کارفرما و امضا مسئول اداره وثبت در دبیرخانه شهرداری
2- ارائه فرم پیشرفت عملیات ساختمانی از مهندس ناظر (تایید فنی )
3- ارائه پرونده از واحد نوسازی همانند مراحل پیش و تحویل به واحد ساختمانی جهت بازدید درموعد مقرر
4- بازدید کارشناس ازمحل و گزارش بازدید توسط کارشناس مربوطه ( در صورت هرگونه تخلف پرونده جهت رسیدگی به واحد در آمد یا واحدهای مرتبط با نوع تخلف ارسال می گردد و اگر صلاحیت رسیدگی در شهرداری نداشته باشد به کمیسیون ماده صد ارجاع میگردد.)
5- دریافت حق کارشناسی وعوارض متعلقه در صورت شامل شدن به واحد درآمد ارجاع می گردد پس از وصول و صدور قبض جهت تنظیم به متصدی صدور پروانه ساختمانی ارجاع می گردد.
6- امضا و کنترل توسط مسئول درآمد
7- کنترل و امضا توسط شهرداl
8- ثبت در دبیرخانه شهرداری و تحویل اصل پروانه به کارفرما
معرفی روند صدور گواهی پایان کار به طور سنتی و بدون سیستم یکپارچه شهرسازی lدقیقا ً مانند مراحل صدور گواهی عدم خلاف صورت می گیرد بااین تفاوت که از نظرسدمعبر و نخاله ساختمانی و ضوابط امور شهری نیز توسط واحد امور شهری کنترل و گزارش می گرددl
دانلود پاورپوینت بررسی ضوابط و مقررات شهرسازی مشهد
| دسته بندی | معماری |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 757 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 38 |
پاورپوینت ضوابط و مقررات شهرسازی مشهد در 38 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx
مقدمه
رشد جمعیت کشور به همراه افزایش سهم شهرها در اسکان جمعیت ضرورت بهره وری مطلوب از ظرفیت های شهری را اجتناب ناپذیر کرده است. بنابراین شناخت دقیق ظرفیت های شهری و ایجاد ظرفیت های جدید به خصوص دربافت هرشهر از اهمیت بسیار زیاد برخوردار است. طرح های شهری(از مقیاس های گوناگون) زمینه تجلی عملی این دیدگاه است. دیدگاهی که در چهارچوب وضعیت واقعی کنونی و چشم اندازهای آتی آن نیاز به شیوه های نوین مواجه با موضوع برنامه ریزی و طرح ریزی شهری را می طلبد.
در مشهد مقدس که به دلیل وجود بارگاه ملکوتی حضرت ثامن الائمه علیه السلام از نرخ رشد جمعیت بسیار بالایی برخوردار است .سرعت مهاجرتهای بی رویه و افزایش روز افزون جمعیت که نهایتا منجربه توسعه غیر اصولی این شهر گردیده ،بیش از هر شهری دیگری لزوم وجود ضوابط معین و معقولی را جهت کنترل دقیق ساخت و سازها ایجاب می نماید §
طرح جامع
عبارت از طرح بلند مدتی است که درآن نحوه استفاده از اراضی و منطقه بندی مربوط به حوزه های مسکونی ،صنعتی،بازرگانی،اداری،کشاورزی،تاسیسات و تجهیزات شهری و نیازمندی های عمومی شهر،خطوط ارتباطی،سطح لازم برای ایجاد تاسیسات و تسهیلات عمومی،مناطق نوسازی و بهسازی و اولویت های مربوط به آن ها تعیین میشوند و ضوابط و مقررات مربوط به آن ها تهیه و تنظیم می گردد.
طرح تفصیلی
طرح تفصیلی ،متعاقب طرح جامع شهری و به منظور انجام برنامه های اجرایی تصویب شده این طرح ،صورت می پذیرد.
برنامه تفصیلی بر اساس ضوابط کلی طرح جامع،نحوه استفاده از زمین های شهری را در سطح محله های مختلف شهر و موقعیت و مساحت دقیق زمین برای هر یک از آنها را مشخص می کند.
دانلود پاورپوینت معماری و فلسفه
| دسته بندی | پاورپوینت |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 1123 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 25 |
بخشی از متن این پاورپوینت:
هر علمی بر مبانی و پایه هایی استوار است که در خود آن علم بررسی نمی شوند،بلکه آنها را باید در جای دیگری یعنی در فلسفه جستجو کرد.
بنابراین هر علمی،فلسفه ای مخصوص به خود دارد که در آن از بنیادهای این علم صحبت می شود،به عبارت دیگر،در فلسفه هر علم،مسائلی از آن علم مورد بررسی قرار می گیرند که ذاتاً ماهیت فلسفی دارند.
فلسفه چیست؟
به گفته تمامی فلاسفه،سخت ترین پرسشی که می توان مطرح کرد،این سوال است که "فلسفه چیست؟
در حقیقت،هیچ گاه نمی توان گفت فلسفه چیست،یعنی هیچ گاه نمی توان گفت":فلسفه این است و جز این نیست،زیرا فلسفه آزادترین نوع فعالیت آدمی است و نمی توان آنرا محدود به امری خاص کرد.
عمر فلسفه به اندازه عمر انسان بر روی زمین است و در طول تاریخ تغییرات فراوانی کرده و هر زمان به گونه ای متفاوت با دیگر دوره ها بوده است
انسان از طریق علوم مختلف نیز به فلسفه نیازمند است.چرا که علوم و دانش های بشری در جنبه های مختلفی به فلسفه نیازمندند.
معماری به عنوان اجتماعی ترین هنر بشری با فضای اطراف انسان مرتبط است.حضور فضا،بنا و شهر از گذشته تا امروز و در آینده،لحظه ای از زندگی روزمره آدمیان غایب نبوده و نخواهد بود.اصول زیبایی شناسی برگرفته از هنر و علم و ریاضیات در طراحی معماری مورد استفاده قرار می گیرند.مثل کاربرد خط و شکل و فضا و نور و رنگ برای ایجاد یک الگو،توازن،ریتم،کنتراست و وحدت.این عناصر در کنار هم به معماران اجازه می دهند تا ساختمانهای زیبا و مفیدی خلق کنند.به بیان بهتر اصول زیبایی شناسی به
دانلود گزارش کارآموزی شهرسازی در منطقه 2 گرگان
| دسته بندی | شهرسازی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 7067 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 54 |
گزارش کارآموزی شهرسازی در منطقه 2 گرگان در 54 صفحه ورد قابل ویرایش
مقدمه:
از انجا که بسیاری از مباحث در حیطه تئوری برای دانشجو بیان می گردد و هضم ان در کلاس های تئوری برای دانشجو تقریبا سخت و شاید هم ممکن نباشد لذا این دوره های کاراموزی می تواند تا حد بسیار زیادی دانشجو را در فهم و درک مسایل تئوری کمک نماید و همچنین باعث پیوند مسایل تئوری و اجرایی به خصوص در رشته ی معماری صرفا اجرایی گردد. همچنین این دوره کاراموزی دانشجو را با محیط کاری اینده و افراد و ایتم هایی که در اینده با ان برخورد دارد نیز اشنا می سازد نحوه برخورد با افراد مختلف و همکاران و... از مهمترین دستاوردهای این دوره می باشد.
آشنایی کلی با مکان کارآموزی و قوانین مهم آن
برای گذراندن کارآموزی مکانی دولتی را انتخاب کرده ام که مربوط به رشته معماری هم می شود . یعنی شهرداری گرگان که در آن برای ساخت یک ساختمان مسکونی و یا با کاربری دیگر مجوز داده می شود .شهرداری مکانی پر رفت و آمد و پر دغدغه ای است . سر و کار زدن با ارباب رجوع و یا هر قشری از جامعه و رفتار درست با آنها بسیار مهم می باشد و کنترل کردن این فضاها بسیار مشکل می باشد به همین دلیل از بخش های مختلفی تشکیل شده است که هر بخش دارای کارمندهای خاص خودش است که د ارای تخصص و تجربه می باشند . در شهرداری فضاهایی از قبیل بخش شهرسازی و واحد عمران و بخش نوسازی و در آمد و دبیرخانه ، بانک ، اتاق معاونین و شهردار و غیره است
در این مکان باید برای برخورد درست با همکاران سنجیده تر رفتار کنیم . در شهرداری مسائلی قابل ذکر و مهم می باشد .
1- برای واحدهای زیر 75 متر مربع 5/12 متر مربع پارکینگ نیاز دارد
2- برای دو واحد که تراز 50 متر مربع پارکنیگ نیاز است
3- برای واحدهای اداری به ازای هر 1 متر مربع 25 متر مربع پارکینگ نیاز دارد .
4- برای واحد تجاری و باب به ازای هر باب 25 متر تا 50 متر مربع پارکینگ
برای واحد آموزشسی به ازای هر 1 متر مربع متر مربع پارکینگ نیاز است .
برای واحدهایی در سایت اداری به ازای هر 15 متر مربع 25 مترمربع نیاز هستند .
برای واحدهای فرماتی به ازای هر 1 متر مربع 5/37 متر مربع پارکنیگ مورد قبول است .
و در اجرای طراحی و اجرای آسانسور برای ساختمانهای 4 طبقه و به بالا الزامی می باشد در معابر بالای 2 متر پنجره ساختمانها می بایستی دو جداره اجرا شود .
حداقل ارتفاع تجاری 3 متر می باشد .
در تجاری سطح معابر 12 الی 16 متر یک باب واحد تجاری و از 16 متر به بالا در واحد تجاری تا سقف 25% سطح اشغال و حداکثر 50 متر مربع مجاز است .
در جانمایی کلیه پلاکها رعایت 2/1 متر از پلاک ثبتی الزامی است ضمنا به منظور حفظ فاصله از پلاک ثبتی در سطوج نورگیرالزامی است .
رعایت حداقل 6 متر از پلاک ثبتی در مجتمع های بلند مرتبه سازه ای و 7 طبقه به بالا الزامی می باشد .
ارتفاع کنسول در معابر عمومی حداقل 5/4 متر می باشد .
سطح اشغال زیرزمین حداکثر 80% عرصه در تمام کاربریها بلامانع است .
از همه مهمتر کاربریهای ساختمان مورد بررسی می باشد .
کاربریها یعنی ساختمان های مورد استفاده چه قشری می شود . مسکونی ، اداری ، آموزشی ، خدماتی ، فضای سبز ، بهداشتی و...
کاربری اداری : به سه قسمت که شامل کاربری اداری محله، ناحیه و مرکز شهر تقسیم می شود . تراکم ساختن در سه مورد فوق به ترتیب 200% ، 220% و 240% تعداد طبقات به ترتیب 6 ،8 و 10 و سطح اشغال به ترتیب 45% ، 40% و 25% پیشنهاد شده است.
در اراضی شیب دار ارائه نقشه های دیوار محافظ و اجرای دیوار اجباری است . رعایت ضوابط ساخت مندرج در آیین نامه 2800ا لزامی است .
حداقل درز انقطاع در تراز هر طبقه برابر یک صدم ارتفاع آن تراز می باشد . معافیت تامین پارکنیگ برای واحدهای کوچک حداکثر تا دو واحد می باشد و علاوه بر آن می بایست پارکنیگ مورد نیاز تامین گردد .
طرح تفصیلی شهرداری گرگان :
( مقیاس 2000/1 کل سطح شهر گرگان با کاربری های مختلف)
مسکونی تراکم کم ، مسکونی تراکم متوسط ،مسکونی تراکم ویژه نهارخوران ، مسکونی تراکم قدیم ، آموزشی ، محور تجاری، مسکونی کارگاهی ، خدمات شهری ، خدمات حمل ونقل ، مسکونی آموزشی .
صنایع گردشگری، فضای سبز حریم ، فضای سبز عمومی ، اداری ،ورزشی ، درمانی ، بهداشت درمانی ، جهانگردی ، پذیرایی ، مذهبی.
در طرح تفصیلی به صورت نقشه مشخص شده به رنگهای مختلف و بافت قدیم و بافت جدید شهر را مشخص می کند و کاربری متن مورد بررسی را نمایش می دهد . در طرح تفصیلی شهر چگونگی کاربری هر ساختمان و تغییرات کاربری ها را بررسی می کنند و جریمه های لازم برای هر منطقه با کاربری معلوم شده را مشخص می نماید .
در خیابانهای با عرض بیش از 20 متر در صورتیکه احداث ساختمان غیرمسکونی باشد ، درمانی ،آموزشی ، ورزشی و تجمع های تجاری فرهنگی ، مذهبی ، جهانگردی پذیرایی مد نظر باشد . عقب نشینی حداقل 5 متر از بر خیابان الزامی است و در ساختمان دولتی و اداری به ترتیب در معابر بالای 20 متر و 10 متر ودر معابر کمتر از 20 متر 6 متر عقب نشینی از برخیابان می باشد .
آزمون آموخته ها و نتایج و پیشنهادات :
در شهر سازی گرگان اول در بخش شماردهی پرونده های جدید کار کردم و آشنایی با فرم های جدید و درخواست های افراد مختلف برای گرفتن صدور پروانه و یا عدم خلاف و گزارش بازدید که در سیستم آن بخش از سه قسمت (کلاسه دهی از طریق سیستم ) اطلاعات پرونده جدید ، اطلاعات پرونده و فرم درخواست ، اطلاعات مورد بازدید ، در تشکیل پرونده نیاز کد نوسازی ملک و اطلاعات ملک داشت . مثل سند و یا قولنامه ، آدرس ،کد پستی کاربری مربوطه، نوع مالکیت زمین ، نوع سند ، کد محدوده ، پلاک ثبتی ، نام مالک ، وضعیت مشاعی ساختمان را حتما در سیستم وارد می کردیم ..
در فرم درخواست پرونده باید شماره دبیرخانه و تاریخ آن و تاریخ نامه و شماره نامه و نام مالک و صاحب نامه و همینطور شماره دفترخانه ثبت می شد و در انتخای کار در سیستم کلید تایید می زدم و فرم درخواست در سیستم ثبت می شد .
اطلاعات مامور بازدید : یعنی در سیستم وقتی ارباب رجوه برای بازدید ساختمان خود نوبت گرفت باید در آن روز مامور بازدید خود را مشخص کند که با ثبت کردن در سیستم و نام مامور بازدید آن را ارسال می کنیم به سیستم خود مامور بازدید.
در مرحله دوم کارآموزی خود برای آشنایی با ساختمان و مراحل کار ساختمان سازی با مامور بازدید به بازدید از چند ساختمان و زمین بایر و ساختمان تخریب شده رفتم .
در هنگام بازدید و متر کشی از فضاهای مختلف زمین و ابعاد زمین و مساحت تقریبی زمین و یادداشت اعداد بدست آمده در بازدید و دیدن عملیات و پیشرفت ساختمان در مراحل مختلف کار بود . در بازدید از این مراحل و دیدن خلافی های ساختمان و نداشتن عدم صلاحیت در کار و تعطیل کردن کار از طریق مامور بازدید صورت می گرفت... که همراه با عکس و گزارش مامورد بازدید همراه بود .
در بخش آخر که فعالیت کردم بخش کنترل نقشه بود .
برای بدست آوردن زیربنای نقشه وپلانی که مورد بررسی بود بر اساس ضوابط به صورت زیر عمل می کردیم : بررسی کل مساحت نقشه البته با کسر کردن تراس و نورگیرها و راه پله .
برای واحدهای زیر 75 متر مربع پارکینگ نیاز دارد .
برای واحدهای بالای 75 متر مربع m25 پارکینگ نیاز نیست .
برای واحد تراز 50 متر مربع پارکنیگ نیاز نیست .
برای واحدهای اداری به ازای هر متر مربع m 25 پارکینگ نیاز است .
برای واحدهای تجاری (باب) به ازای هر باب تا 50 متر مربع 25 متر مربع پارکینگ نیاز است .
اگر یک باب 51 متر مربع به بالا بود
برای واحدهای ورزشی به ازای هر 100 متر مربع پارکنیگ نیاز است .
برای واحدهای در سایت اداری به ازای هر 150 متر مربع 25متر مربع
برای واحدهای خدماتی به ازای هر 100 متر مربع 5/37 متر مربع پارکینگ نیاز است .
از کل مساحت کل مساحت تقریبی برای زیربنای مفید ساختمان بدست می آید که بامشخص کردن نیاز پارکنیگ و نیز عقب نشینی مورد نیاز و همینطور خلافی ها برای پیش آمدگی های ساختمان مشخص می شود و میزان تراکم ساختمان را نسبت به مساحت ساختمان محاسبه می کنند و سطح اشغال درصد آن معلوم می شود که دونوع تراکم وجود دارد یکی تراکم مبنا ( تراکم ها نیز بر اساس منطقه و حوزه مربوطه درصد دارد) و تراکم سقف که همگی در کنترل نقشه مورد استفاده قرار می گیرد.
در سیستم کنترل نقشه 3 گزینه وجود دارد:1- تایید نقشه 2- صدور پروانه 3- اعلام ضابطه ها .
تایید نقشه :
نیاز دارد به کد نوسازی و بعد از باز شدن صفحه مورد نیاز در سیستم مشخصات ملک را وارد کرده ، جهت های ساختمان توسط کروکی . مساحت کل زمین و طبق سند مساحت پس از براصلاحی ، منطقه مربوطه ، کاربری، کد محدوده ، تراکم ، درصد معلوم شده ، پلاک ثبتی و نظر کارشناس و...
صدور پروانه :
کد نوسازی وارد می کنیم و اطلاعات ملک مربوطه صفحه اش باز می شود و کروکی جدید ساختمان را می کشیم و شماره پروانه ، تاریخ صدور پروانه ، سطح اشغال ، بخش ثبتی ( توضیحات کنترل فنی )(توضیحات برهای) (ابعاد زمین )(نوع کاربری)(شماره استعلام و تاریخ)(مساحت زمین بعد از بر اصلاحی )(مساحت طبق سند)(وضعیت زمین ) را در سیستم مشخص می کنیم .
اعلام ضابطه ها :
در این گزینه نیز جهت های مربوطه نقشه را مشخص می کنیم. مساحت پس از بر اصلاحی وضع موجود ، مساحت طبق سند ، کاربری ، تراکم و درصد ، کاربری موجود ، تراکم ، کد مرجع، کد محدوده خدمات ، نظریه کارشناس و... را در سیستم ثبت می کنیم.
که با این مشخصات کلی می توان در کنترل نقشه :
1- اصلاحی و تغییرات نقشه صورت می گیرد
2- صدور پروانه
3- افزایش بنا
4- صدور پایانکار
5- گواهی بهره برداری
6- پروانه تعمیرات
7- صدور گواهی استعلام از ادارات برق و بیمه صادر شود
که فعالیت آخر من در شهرداری بود.
پیشنهادات:
در شهرداری از قوانین خاصی پیروی می کنند که بسیار لازم و قابل قبول می باشد که در این مدت که من در آن بخش فعالیت نموده ام افراد بسیاری از قشرهای مختلف برای انجام کار به شهرداری آمده اند و هر شخصی مشکل خاصی داشت که با گذراندن مراحل خاصی که در آن بخش صورت گرفته بود می توانست مشکل خود را حل نماید و به کار ساختمانی خود ادامه دهد . پیشنهادم در این باره این است که با وجود افرادی با تجربه بیشتر در کار شهرسازی می توان سرعت کاری را افزایش داد و ارباب رجوع را راضی نمود.
دانلود مقاله درباره تقاطع های غیره مسطح
| دسته بندی | برنامه ریزی شهری |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 25 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 64 |
*مقاله درباره تقاطع های غیره مسطح*
ملاحظات عمومی
چندین شکل تقاطع غیرهمسطح اصلی(اساسی) جهت تامین حرکت های چرخشی در یک محل دارای اختلاف سطح وجود دارد.نوع شکلی که در یک محل بخصوص استفاده می گردد بوسیله تعداد بازوهای چهارراه، حجم ترافیکی که مستقیم عبور می کند و حجمی که حرکت گردش خواهند داشت نوع ترافیک کامیون،توپوگرافی، فرهنگ، کنترل های طراحی و علائم گذاری مناسب تعیین می گردد.
در شرایطی که یک تقاطع غیرهمسطح بطور معمول جهت تطبیق با شرایط یک محل خاص طراحی می گردد بهتر است که طرح کلی خروجی های در راستای آزاد راه دارای درجاتی از یکنواختی باشند. علاوه بر این از نقطه نظر احتمالی راننده، تمام تقاطع ها دارای یک نقطه خروج باشند که در جلوی تقاطع هر کجا که کاربردی باشد مستقر گردد.
علائم گذاری و گردش بهره برداری مهمترین ملاحظاتی هستند که در طراحی تقاطع غیرهمسطح وجود دارند. علامت گذاری هر طراحی باید آزمایش گردد تا مشخص گردد که آیا یک جریان ترافیک امن وهموار را تامین کند یا خیر.
نیاز برای ساده سازی طراحی تقاطع غیرهمسطح از دیدگاه علامت گذاری و فهم راننده نباید بعنوان یک اغراق تلقی گردد.
برای جلوگیری از انتخاب مسیر غلط تمام تقاطع های آزاد راه ها بزرگراه های با کنترل غیردسترس باید دارای رمپ باشند تا تمام جهت های اصلی را ساپورت کنند. به عنوان یک راه حل خاص حرکت از آزاد راه به آزاد راه در صورتیکه ترافیک مربوط به گردش کمتر باشد و بتوان آن را در آزاد راه جا داد ممکن است حذف استقرار عابرین پیاده ودوچرخه سواران نیز باید درانتخاب شکل یک تقاطع غیرهمسطح باید ملاحظه گردد.
برای راحتی بیشتر مثالهایی از اشکال تقاطع های غیرهمسطح در مباحث زیر برای موضوعات کلی برای تقاطع های سربازویی و یا بازویی وبرای طراحی بخصوصی که دارای دو یا چند ترکیب ساختار می باشند بررسی گردیده است.
اشکال عمومی تقاطع های غیرهمسطح بصورت مقیاسی ویا مثالهایی از امکانات موجود نشان داده شده است.
طراحی های سه بازویی
یک تقاطع غیرهمسطح با سه بازوی تقاطع که تشکیل شده است از یک یا چند تغییر ارتفاع در بزرگراه و یک راه یک طرفه برای تمامی حرکت های ترافیکی. وقتی که دو بازو از سه بازوی تقاطع غیرهمسطح تشکیل راه مستقیم را می دهند زاویه تقاطع یک زاویه تند نمی باشد عبارت تقاطع T شکل بکار می رود.هنگامی که تمام بازوهای تقاطع یک رفتار مستقیم دارند و یا زاویه متقاطع با بازوی سوم تقاطع کوچک است تقاطع ممکن است به عنوان یک تقاطع Y شکل شناخته شود. یک تمایز شفاف بین اشکال Y,T شکل خیلی مهم نیست. بدون توجه به زاویه تقاطع ورفتار حرکت مستقیم هر طرح اصلی تقاطع غیرهمسطح ممکن است برای یک تغییرات وسیع شرایط کاربرد داشته باشد. تقاطع های غیرهمسطح سه بازویی باید فقط در مکانهایی استفاده گردد که وسعت بخشیدن راه در آینده دریک گوشه از چهارگوشه که استفاده نمی گردد، غیرممکن است و یا اصلا مورد نظر نمی باشد. این مسئله به این دلیل می باشد که ایجاد تغییرات یا گسترش دادن تقاطع های غیرهمسطح سه بازویی در آینده بسیار دشوار می باشد.
دانلود مقاله درباره تقاطع های غیره مسطح
| دسته بندی | برنامه ریزی شهری |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 25 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 64 |
*مقاله درباره تقاطع های غیره مسطح*
ملاحظات عمومی
چندین شکل تقاطع غیرهمسطح اصلی(اساسی) جهت تامین حرکت های چرخشی در یک محل دارای اختلاف سطح وجود دارد.نوع شکلی که در یک محل بخصوص استفاده می گردد بوسیله تعداد بازوهای چهارراه، حجم ترافیکی که مستقیم عبور می کند و حجمی که حرکت گردش خواهند داشت نوع ترافیک کامیون،توپوگرافی، فرهنگ، کنترل های طراحی و علائم گذاری مناسب تعیین می گردد.
در شرایطی که یک تقاطع غیرهمسطح بطور معمول جهت تطبیق با شرایط یک محل خاص طراحی می گردد بهتر است که طرح کلی خروجی های در راستای آزاد راه دارای درجاتی از یکنواختی باشند. علاوه بر این از نقطه نظر احتمالی راننده، تمام تقاطع ها دارای یک نقطه خروج باشند که در جلوی تقاطع هر کجا که کاربردی باشد مستقر گردد.
علائم گذاری و گردش بهره برداری مهمترین ملاحظاتی هستند که در طراحی تقاطع غیرهمسطح وجود دارند. علامت گذاری هر طراحی باید آزمایش گردد تا مشخص گردد که آیا یک جریان ترافیک امن وهموار را تامین کند یا خیر.
نیاز برای ساده سازی طراحی تقاطع غیرهمسطح از دیدگاه علامت گذاری و فهم راننده نباید بعنوان یک اغراق تلقی گردد.
برای جلوگیری از انتخاب مسیر غلط تمام تقاطع های آزاد راه ها بزرگراه های با کنترل غیردسترس باید دارای رمپ باشند تا تمام جهت های اصلی را ساپورت کنند. به عنوان یک راه حل خاص حرکت از آزاد راه به آزاد راه در صورتیکه ترافیک مربوط به گردش کمتر باشد و بتوان آن را در آزاد راه جا داد ممکن است حذف استقرار عابرین پیاده ودوچرخه سواران نیز باید درانتخاب شکل یک تقاطع غیرهمسطح باید ملاحظه گردد.
برای راحتی بیشتر مثالهایی از اشکال تقاطع های غیرهمسطح در مباحث زیر برای موضوعات کلی برای تقاطع های سربازویی و یا بازویی وبرای طراحی بخصوصی که دارای دو یا چند ترکیب ساختار می باشند بررسی گردیده است.
اشکال عمومی تقاطع های غیرهمسطح بصورت مقیاسی ویا مثالهایی از امکانات موجود نشان داده شده است.
طراحی های سه بازویی
یک تقاطع غیرهمسطح با سه بازوی تقاطع که تشکیل شده است از یک یا چند تغییر ارتفاع در بزرگراه و یک راه یک طرفه برای تمامی حرکت های ترافیکی. وقتی که دو بازو از سه بازوی تقاطع غیرهمسطح تشکیل راه مستقیم را می دهند زاویه تقاطع یک زاویه تند نمی باشد عبارت تقاطع T شکل بکار می رود.هنگامی که تمام بازوهای تقاطع یک رفتار مستقیم دارند و یا زاویه متقاطع با بازوی سوم تقاطع کوچک است تقاطع ممکن است به عنوان یک تقاطع Y شکل شناخته شود. یک تمایز شفاف بین اشکال Y,T شکل خیلی مهم نیست. بدون توجه به زاویه تقاطع ورفتار حرکت مستقیم هر طرح اصلی تقاطع غیرهمسطح ممکن است برای یک تغییرات وسیع شرایط کاربرد داشته باشد. تقاطع های غیرهمسطح سه بازویی باید فقط در مکانهایی استفاده گردد که وسعت بخشیدن راه در آینده دریک گوشه از چهارگوشه که استفاده نمی گردد، غیرممکن است و یا اصلا مورد نظر نمی باشد. این مسئله به این دلیل می باشد که ایجاد تغییرات یا گسترش دادن تقاطع های غیرهمسطح سه بازویی در آینده بسیار دشوار می باشد.
دانلود مقاله بررسی تعاریف و مفاهیم و تاریخچه شیوه بیان اکسپرسیونیسم در ارتباط با نقاشی ، معماری و شهرسازی
| دسته بندی | معماری |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 10 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 13 |
مقاله بررسی تعاریف و مفاهیم و تاریخچۀ شیوۀ بیان اکسپرسیونیسم در ارتباط با نقاشی ، معماری و شهرسازی
مقدمه :
هدف از انجام این پژوهش ، بررسی تعاریف و مفاهیم و تاریخچۀ شیوۀ بیان اکسپرسیونیسم در ارتباط با نقاشی ، معماری و شهرسازی می باشد . با تأکید بر اندیشه ها آثار و فعالیت های معمار و شهرساز بزرگ آلمانی به نام ( برونوتات ) و درت یابی به برخی از ویژگی های « شهر اکپرسیونیستی » می باشد .
برای پی بردن به این نکته که اولاً « شهرسازی » و « اکسپرسیونیسم » و ثانیاً « شهر اکپرسیونیستی » و « برونوتات » چه ارتباطی با هم دارند .
لازم است قبل از هر چیز معنی و مفهموم سبک اکسپرسیونست را بدانیم . و همچنین تاریخچه مطرح شدن آن در آلمان به دلایلی که گفته می شود . و نقش برونوتات در جنبش هنری اکپرسیونیستی این گشور روشن میگردد و همچنین با بررسی آثار و فعالیت های او برخی از ویژگی های شهر اکسپرسیونیستی مطرح می شود .
مفهوم کلی سبک اکسپرسیونیسم :
« اکسپرسیونیسم در لغت به معنی « بیانی » « هیجان گری » و « حالت گرایی» ترجه شده است .
هنرمند اکسپرسیونیست هدف اصلیش عوالم بشری و انسانی است . اکسپرسیونیسم ، شیوه ای در هنر است . که نه بر واقعیات عین طبیعت تأکید دارد و نه بر تصورات انتزاعی مبتنی بر آن واقعیات تأکید دارد . بلکه تلاش و کوشش می کند احساسات و عواطف ، حالات درون و ذهنیات هنرمند را به تصویر بکشد .
به عنوان مثال :
با توجه به معنی واژه « اکسپرسیونیسم » و با جمع بندی تعاریف مختصری که ذکر شد می توان گفت که این شیوه بیان ، راهی برای آزادسازی احساسات و فشارهای عاطفی و نیروهای معنوی درونی و بیان برداشت های ذهنی هنرمند از محیط و شرایط بیرونی است . و به نظر می رسد ، هنرمند اکسپرسیونیست برای تخلیه و آزادسازی نیروهای درونی خود ، غالباً سعی می کند از تأکیدی اغراق آمیز استفاده کند .
تاریخچه اکسپرسیونیسم در آلمان :
در مطالعه تاریخچه اکسپرسیونیسم ابتدا لازم است ، از نحوه به گار گیری این شیوه در نقاشی آغاز کنیم . در عالم نقاشی ، « ونسان ون کوک » را به عنوان مکتشف اکسپرسیونیسم جدید می شناسند و محور انسانگرایی به وضوح در تابلوهای او مشاهده می شود و همچنین تکنیک استفاده از رنگ کاملاً بیانگر این حقیقت است . « ادوارد مونگ » نوروژی که در سال 1892 به آلمان رفت و سالها در آنجا زندگی کرد . از جهات بسیار پدرذ اکسپرسیونیسم نوین در نقاشی آلمان به شمار می رود در آثار او و ون کوک رابطه نزدیکی وجود دارد . زیرا ادوارد مونگ معتقد است : « دیگر تصاویری از اندرون با مردانی که کتاب می خوانند و زنانی که بافندگی می کنند نکشید . باید از انسانهای زنده ای نقاشی کنیم که نفس می کشند ، رنج می برند و عشق می ورزند . من مجموعه ای از این تصاویر را خواهم کشید تا مردمخ مجبور شوند عنصر مقدس آنها را بشناسند و خود را در برابر آن سربرهنه کنند، چنانکه گویی در کلیسایند »
این عبارات ، نشانگر مقدس بودن زندگی انسانها و رنج و شادی مردم عادی برای هنرمند است . این « مردمی شدن هنر » آغازی است که دامنۀ آن به معماری هم کشیده شد . شبح و بیماری و مرگ که بر زندگی او سایه انداخته بود و این ترس و هراس همیشگی او ، موضوع غالب نقاشی ها و تابلوهایش را تشکیل می داد . « جیمز رانسور » فنلادی نیز از پیشگامان شیوۀ اکسپرسیونیست می باشد که نقاشی های او از قدت حیرت زده کردن تماشاگر برخوردار است . او با استفاده از خطوط لرزان ، و رنگ های ناسازگار در تابلوهایش ، نشان دهنده ی واکنش شخص در برابر دنیایی غیر انسانی است . که او را وادار به متموع می کند و با این شیوه در تماشاگر ایجاد حس هیجان می کند .
دانلود پروژه رشته معماری و شهرسازی: مجموعه توریستی تفریحی دریاچه گهر
| دسته بندی | معماری |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 4985 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 222 |
پروژه رشته معماری و شهرسازی: مجموعه توریستی تفریحی دریاچه گهر
چکیده
«آفریدنش … آواز خداوند است که ما می‌خوانیمش»
در این روند آفرینش، سفر و گردشگری همواره الهام بخش بوده است. روح کندوکاوگر انسان در مسیر جستجوی خویش از طبیعت و تجاربی که از آن اندوخته بهره بسیار برده و شناختی که از خوب دیدن در جهان بدست آورده راهگشای او در پیچیدگیهای زندگی بوده است. هر سفر به شرط توجه، انسان را به حقیقت هستی نزدیک‌تر می‌کند پس در چگونگی ایجاد رابطه بین انسان و طبیعت که در نهایت به آفرینشی زیبا می‌انجامد باید ژرف اندیشید و استوار قدم برداشت.
معماری از زمینه‌هایی است که در آن می‌توان برای نحوه این ارتباط به تعریفی مناسب دست پیدا کرد و با برنامه ریزی طبق مبانی‌ای که این رشته از شناخت انسان و شناخت طبیعت ارائه می‌دهد، ترکیبی متعادل بدست آورد که راه انسان را برای شناخت از طریق سفر، کوتاهتر می‌کند و به او طبیعت و حقیقت آن را می‌آموزد.
معماری در این برنامه ریزی با گردشگری و برنامه‌های آن دررابطه‌ای مستقیم قرار می‌گیرد. در حال حاضر به طوری که از مجموع مطالعات و نظرات درباره وضع گردشگری در ایران برمی‌آید، متأسفانه این فعالیت عظیم جهانی، با نوعی رکود و وقفه در کشور روبروست که برای حل آن نیاز به اهداف و سیاستهای کلان، ایجاد نظام برنامه ریزی گردشگری در مقیاس محلی و ملی و و بین المللی ایجاد هماهنگی در مدیریت گردشگری میباشد.[1]
در این برنامه ریزیها پرداختن به نقش معماری در توسعه گردشگری و جذب توریست از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در این میان حتی پرداختن به طرحهای ضربتی و کوتاه مدتی که منطبق با اهداف کلان و دراز مدت برای توسعه گردشگری هستند، بسیار تأثیر گذار و مهم میباشد.
طرح این پروژه با توجه به موقعیت منطقه از نظر توریستی، باعث پیشرفت چشمگیر صنعت توریسم در این ناحیه میشود. ضمن اینکه با گسترش نظارت محیط زیست بر ناحیه به حفظ اکوسیستم طبیعی آن کمک می‌کند.
مقدمه
نیاز انسان به طبیعت، نیازیست انکار ناپذیر، سفر در طبیعت و هم اقامت در آن و مأنوس شدن با آن در ساختن روح انسان بسیار تأثیر گذارند و معماری از عوامل تعیین کننده نحوه اقامت و بی شک نحوه برخورد او در این اقامت با طبیعت است. معماری علاوه بر این که به ایجاد رابطه با محیط طبیعی کمک می‌کند، وظیفه محافظت از آن را در برابر آسیبهایی که از طرف انسانها به آن وارد می شود برعهده دارد تا تخریب گریز ناپذیر محیط بدست انسان را به حداقل برساند.
منطقه آبسر و یکی از مکانهایی است که ناهماهنگی بین انسانهای دوستدار طبیعت با محیط طبیعی در آن نتیجه‌ای جز آسیب و تحلیل رفتن پیوسته زیباییها بدست علاقمندان به آن نداشته است. منظور از ناهماهنگی، همان نداشتن درک صحیح انسان از محیطی است که برای لذت بردن و استراحت، از فضاهای شلوغ و پردغدغه. به آن پناه می‌برد. حضور معماری در این مکان تفریحی و طبیعی می‌تواند با ساماندهی فضا و در نتیجه عملکرد انسان، هم بهره او را از محیط افزایش دهد و هم محیط را از اسیب او در امان دارد.
هدف از این مجموعه توریستی – تفریحی، فهمیدن نحوه برخورد و درک صحیح و رسیدن به ماهیت دریاچه است و اینکه بدانیک به کدام دلایل به بازدید دریاچه می‌رویم و راه مناسب برای دستیابی به اهدافمان چیست.
تعریف پروژه
پروژه در کنار یک محیطی مسطح در کنار کوههای لرستان در نظر گرفته شده است. این پروژه شامل اقامتگاه و امکانات تفریحی برای گردشگران در محدوده سایت و نیز فضاسازی مناسب مسیر کوهستان در ضمن حفظ کردن خصوصیات طبیعی آن و شاخص نمودن مسیرهای خاص و چشم اندازهای زیبا و نیز ایجاد محلهای اقامتی در کنار ورزشگاه به صورت اقامتگاههای بومی منطقه میباشد.
اقامتگاه، شامل هتل برای اقامت چند روزه بازدید کنندگان و اقامتگاههای موقت به صورت بومی و سوئیت برای علاقمندان به این نوع اقامت میباشد.
امکانات تفریحی شامل امکانات ورزشیاز قبیل تنیس، شنا، اسب سواری، و ... و نیز ورزشهای زمستانی با توجه به برفگیر بودن منطقه میباشد. البته تمامی طرحهای برنامه ریزی شده با توجه به ظرفیت منطقه و مسائل زیست محیطی آن در مطالعات آتی صورت خواهد گرفت.
به دلیل پوشش غنی گیاهان دارویی آزمایشگاه و مراکز تحقیقی برای محققان ایجاد خواهد شد.
اهداف پروژه
دربخشهای پیشین در مورد اهداف پروژه توضیحاتی داده شد اما به طور خلاصه هدف از این طرح را در موارد زیر می‌توان بیان کرد:
- ساماندهی فضای طبیعی برای استفاده مناسب انسان
- حفاظت از محیط زیست در مقابل آسیبهای وارد از طرف استفاده کنندگان
- توجه به مسأله اکوتوریسم و جذب گردشگران
- کمک به اقتصاد منطقه
این اهداف کلان پروژه به کمک اهداف کوچکتری که در زیر آمده‌اند دنبال میشوند :
- ایجاد امکانات اقامتی مناسب برای بازدیدکنندگان
- ایجاد زمینه‌های مناسب برای شناخت منطقه و استان به کمک ساخت موزه، نمایشگاههای موقت و دائم، بازارچه‌ها و ...
آنچه در بالا آمد خلاصه‌ای بود از تعریف این پروژه توریستی – تفریحی- پژوهشی برای برخورد مناسب تر و مفیدتر انسان با طبیعت پیش بینی شده است.
فهرست مطالب:
فصل اول
فلسفه وجودی طرح
فصل دوم
مطالعات محیطی طرح
فصل سوم
معماری بومی منطقه
فصل چهارم
نمونه طرحهای مشابه
فصل پنجم
بررسی موضوع طرح و
اثرات آن در منطقه
فصل ششم
برنامه ریزی فیزیکی و
معیارها و ضوابط طراحی
فصل هفتم
معرفی پروژه و اهداف آن
فصل هشتم
بررسی سایت و ایده‌های طراحی
دانلود پاور پوینت "چالش ها و موانع برنامه ریزی توسعه منطقه ای در ایران" نویسنده:فرانک سیف الدینی
| دسته بندی | شهرسازی |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 2074 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 27 |
این پاور پوینت در رابطه با برنامه ریزی شهری و منطقه ای هست که به صورت کاملا جامع و دقیق به صورت پاور پوینت ساخته شده است.این مقاله مشکلات و مونانع برنامه ریزی را به دو مرحله قبل و بعد از انقلاب تقسیم نموده است . همان طور که اشاره شد در این پاورپوینت به تمامی این موضوعات به صورت بسیار دقیق اشاره شده است.تضمین حداکثری نمره ی کلاسی.
دانلود بررسی شاخص های اقتصادی مسکن در منطقه 11 تهران
| دسته بندی | شهرسازی |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 1535 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 15 |
فایل پاورپوینت بررسی شاخص های اقتصادی مسکن(حوزه مطالعاتی :منطقه 11 تهران).بسیار مناسب جهت ارائه های کلاسی.
در این پاور پوینت جداول آماری(برگرفته شده از سایت آمار) بهمراه تحلیل آن ها نیز آورده شده است.همچنین تمامی اطلاعات آماری مربوط به آخرین دوره آمار گیری کشور می باشد.
دانلود مقاله بررسی و تحلیل کاربری اراضی شهری – روستایی با استفاده از تکنوژیهای RS و GLS
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 26 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 24 |
خلاصه:
اهداف این نوشته در بررسی و تحلیل تغییر کاربری اراضی روستایی – شهری، با استفاده از سنجش از دور و سیستمهای اطلاعات جغرافیایی میباشد. در این مطلب، 2 مطالعة چند زمانه در 2 سایت (مکان) مختلف اداره شده است.
اولین سایت شامل سه شهر در Morcco، و دومین سایت در آبادی Al-Ahsa در عربستان سعودی می باشد. هدف اصلی تحقیق اثرات شهرنشینی روی اراضی کشاورزی بوده است. اولین مطالعه روی 6 تصویر از (Spot-HRV) 2 تصویر از هر شهر و دومین مطالعه روی 2 تصویر از Land Sat-TM پایه ریزی شده بود. تصویر بصری از شبیه سازی ماهو.اره یا ما را قادر ساخته بود تا 3 نقشه از طبقه بندی اراضی و مطالعات مربوطه تهیه کنیم.
با استفاده از ابزارهای GLS بطور نسبی تخمین زده شده بود که تغییرات در طول 20 سال اخیر در Aorocco و 14 سال اخیر در Saudi Arabia اتفاق افتاده است. رویهم رفته تغییرات، نحوة تکامل محل پیدایش را روشن ساخته است و نقشه اثبات می کند که شهرنشیتی بطور اساسی اراضی کشاورزی را در امر فعالیتهای زمین خواری تحت فشار قرار داده است.
در نتیجه، RS و GLS با یکدیگر با دادة معینی می توانند، مورد استفاده قرار بگیرند جهت کمک به تصمیم گیرندگان برای آماده سازی نقشه های آتی، بخاطر یافتن گزینه های مناسب برای استقرار شهرسازی.
1. معرفی:
ابزارهای سنجش از دور همراه با GLS جهت جمع آوری، نمایش، ذخیره، تجزریه و تحلیلی و ارائه خروجی داده برای محیط زیست شهری و ...حومه استفاده شده اند، تا برنامه ریزان بتوانند مجموعه های دادة مطمئنی را جهت مدیریت بهتر مناطق شهری و حومة شهری، تهیه کنند.
RS و GLS می توانند استفاده شوند بخصوص در:
- تعیین محل و اندازة مناطق شهری
- توزیع مکانی مجموعه های کاربریهای اراضی مختلف
- شبکه نقل و انتقال اولیه و سازمان مربوطه
- سرشماریهای مختلف – سرشماریهای وابسته و شاخصهای اقتصادی – اجتماعی
- ساختارمناطق شهری برای مخابرات و مطالعات ارزیابی اثرات (ELA)و
- توانایی جهت پایش تغییرات در این خصوص در تمام مدت.
مجموعه دادة 1 و 2 و 6 می تواند از میان نقشه سازی هم پوشانی / کاربری اراضی و بررسی تغییر کاربری اراضی بیرون کشیده شود، که تکنولوژیهای مناسبی از طبقه بندی تصویر، تحلیل و بررسی تغییر استفاده می کند. مجموعه‌های داده باقیمانده بازهم باید بیشتر توسعه داده شوند کاملاً عملی شوند.
تغییر کاربری اراضی شهری-روستایی پدیدة خیلی بااهمیتی است که مشخصات مناطق شهری و حومة شهری، شهرها و واجه ها در بیابان و مناطق خشک را فرا می گیرند که بطور اساسی از فعالیتهای شهرسازی ناشی می شوند، نتیجة توسعة صنعتی و رشد جمعیت است و همچنین ناشی از مهاجرت می باشد به شهرسازی به عنوان یک موضوع مهم پرداخته شده و باید فشاری که شهرسازی روی اراضی کشاورزی حاشیة ممناطق شهری می آورد، مورد مطالعه قرار بگیرد.
در این متن، 2 مطالعه به نرنیب در کشور Morocco و در کشور عربستان صعودی انجام شده بود که بدین طریق تغییرات کاربری اراضی شهری بررسی شده است. هدف اصلی بررسی تأثیرات شهرسازی روی اراضی کشاورزی در 3 شهر Morocco و در واحه (آبادی) Al-Ahsa در عربستان صعودی می باشد.
اولین مطالعه روی 6 تصویر ماهواره ای پانکروماتیک (2 تصویر برای هر شهر) پایه ریزی شده بود که بوسیلة ماوارة Spot-HRV در طول 2 دهه یعنی (90-1980) بدست آمده بود. دومین مطالعه مربوط به آبادی Al-Ahsa در عربستان صعودی بود که روی 2 تصویر ماهواره ای چند طیفی از
Landsat-TM در طول 2 دوره زمانی، یعنی 1987 و 2001 پایه ریزی شده بود. در این 2 مورد مطالعاتی، نقشه های توپوگرافی، و مشاهدات میدانی متداول نیز استفاده شده بود.
روش شناسی پذیرفته شده شامل 4 مرحله بدین شرح است.
1. مطالعة جغرافیایی متمرکز. 2. بازنگری گسترده از روشهای بررسی تغییر کاربری اراضی 3. تفسیر بصری از تصویر ماهواره ای جهت تهیة نقشه های کاربری اراضی 4. تجزیه و تحلیل مکانی و مدلسازی از نتایج سنجش از دور.
2. تکنیکهای بررسی تغییر کاربری اراضی:
1-2. روشهای بررسی تغییر کاربری اراضی:
یک شرط لازم برای بررسی مزمن تغییر، یک موضوع ثبت شدة صحیح و با دقت از تصویر ماواره ای، همچنین ارائة بیکسهای رویهم قرار گرفتند از یک مکان مشابه می باشد. یک طیف گسترده از تکنیکهایی وجود دارد که برای بررسی تغییر کاربری اراضی مناطق شهری استفاده شده اند. این تکنیکها می توانند به دسته های زیر تقسیم شوند:
تصویر مرکب، مقایسه (سنجش) تصویر، سنجش یا مقایسة تصاویر طبقه بندی شده، ترکیب تصاویر طبقه بندی شده، طبقه بندی رادار.
1-1-2- روش تصویر مرکب چند داده ای:
تصاویر از دوره های زمانی مختلف را می توان ترکیب کرد و شکل یک تصویر منفرد مرکب را درآورد، در این صورت شاید تغییرات را بتوان از طریق تنوع در شن خاکستری یا رنگ تصویر استنتاج کرده روش افزایشی اغلب، بارها، برای بررسی تغییر بکار گرفته می شود که این روش شامل: هم پوشانی تصویر، تفاضل تصویر، نسبت گیری تصویر، فهرست پوشش گیاهی می باشد. نقش روش افزایشی در تحت فشار قرار دادن مناطقی است که تغییر نیافته اند و افزایش مناطقی است که تغییر یافته اند. این تصویر ترکیبی سپس طبقه بندی می شود. روش افزایشی می تواند بدین صورت تشریح شود:
- هم پوشانی تصویر، ترکیب 2 تصویر است، که برای رنگهای مختلف تعیین شده اند.
- تفاضل تصویر، شامل تفریق 2 تصویر یا 2 باند پیکسل بوسیلة پیکسل است (Pixel: کوچکترین واحد تبدیل به نقشه).
- نسبت گیری تصویر روی تقسیم باندها برای تولید تصویر نسبت گیری شده پایه ریزی شده.
- فهرست پوشش گیاهی جهت تناوب قائل شدن بین پوشش گیاهی و خاک بستر، بکار گرفته می شود.
2-1-2- روش سنجش (مقایسه) تصویر:
یک مقایسه می تواند تمایزی را بین تصاویر ماهواره ای جداگانه بریا زمانهای مختلف بوجود آورد. این تصاویر شاید تن خاکستری یک باند منفرد باشند یا تصاویر رتگی مرکب از چند باند باشند. تنوع تصاویر بین سیگنالهای زمانی – وقوع تغییر پوشش زمینی است.
دانلود بناهای مهم شهر تهران (پروژه معماری و شهرسازی)
| دسته بندی | معماری |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 27157 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 158 |
فهرست مطالب مندرج در مقاله
بناهای مهم شهر تهران
معماری عصر قاجار
سرای وثوق الدوله
عمارت بادگیر
شمس العماره
ایوان تخت مرمر
مسجد سپهسالار
مسجد شاه
خانه مستوفی الممالک
تکیه دولت
خانه انیس الدوله
سردر باغ ملی
معماری عصر پهلوی اول
کاخ شهربانی سابق
کاخ وزارت خارجه
کاخ دادگستری
موزه ایران باستان
موزه پست
مدرسه فیروز بهرام
ساختمان مرکزی راه آهن
مدرسه البرز
مسجد امین الدوله
کاخ مرمر
کاخ سفید
معماری عصر پهلوی دوم
برج آزادی
تئاتر شهر
موزه هنر های معاصر
فرهنگسرای نیاوران
سردر دانشگاه تهران
پارک شفق
معماری عصر انقلاب اسلامی
برج میلاد
ساختمان حج و زیارت